Concentración Ferrari Club España

Hoy se han acercado hasta el Campo de Golf Pablo Hernández varios componentes del Club Ferrari España.
Una ocasión así había que verla in situ.
¡¡¡¡ Vaya pepinos !!!!
¡¡¡¡ Qué lujo !!!!
¡¡¡¡ Que sonido !!!!
Os dejo con la primera remesa de fotos ,hechas con el móvil.
En días sucesivos y gracias a nuestros fotógrafos "acreditados" iremos poniendo fotos (hechas a escasos centímetros) de excelente calidad y con detalle de estos super-turismos-espectaculares.
Podéis ver el álbum completo en nuestra página de Facebook.
Click para ampliar






























With or Without Wings!!!


Jaime Alguersuari, 21 años, no pilotará un Toro Rosso la próxima temporada. Tampoco lo hará su compañero este curso, el suizo Sebastian Buemi. Así lo anunció el equipo filial de Red Bull en una inesperada decisión. Los pilotos de la escudería con sede en Faenza (Italia) serán el australiano Daniel Ricciardo (cedido en el final de 2011 a Hispania) y el francés Jean-Eric Vergne. [Galería: La trayectoria de Alguersuari, en imágenes]

El piloto español estaba completamente convencido de que continuaría en Toro Rosso y así lo expresó el martes en su visita a la redacción de ABC. Habló de sus planes para 2012, que se centraban en evolucionar el coche y llegar en alguna carrera a un podio de la Fórmula 1. El barcelonés tenía incluso en su agenda un acto programado con Red Bull para mañana jueves. Debía estar presente en un encuentro nacional de deportistas españoles patrocinados por la firma de bebidas energéticas.

Toro Rosso, a través de su jefe de equipo Franz Tost, explicó entre líneas el descarte de Alguersuari y Buemi. «Hay que recordar que cuando la Scuderia Toro Rosso se creó en 2005 fue con la intención de dar un primer paso en la Fórmula 1 para los jóvenes en el programa de pilotos Red Bull Junior. Por lo tanto, parte de la cultura del equipo pasa por cambiar la alineación de pilotos de vez en cuando con el fin de lograr este objetivo».

Alguersuari consiguió este curso 26 puntos, 19 más que la pasada temporada. Y aún es el más joven piloto que ha debutado nunca en la historia de la Fórmula 1. Llegó en julio de 2009, en el gran premio de Hungría, ha disputado 46 carreras, ha logrado 31 puntos, ha abandonado 11 veces y ha recorrido 12.123 kilómetros como piloto de F-1.
El piloto español confesó recientemente que abandonaría la Fórmula 1 para siempre si no renovaba por Toro Rosso.

Fuente:
JOSÉ CARLOS J. CARABIAS abc_deportes / MADRID 15/12/2011 - 10.52h

Pata Negra!!!

Es la noticia de la semana junto a la victoria de D. Juncadella en G.P. Macau, Pedro vuelve a la máxima competicion y de la mano de HRT, un español y un equipo español el sueño que añoramos desde que se creo este equipo a base de esfuerzo e ilusion. Muchos creiamos que Dani Clos podria ocupar ese asiento tras los fantasticos test en Abu Dabi, pero finalmente esperará y madurará, algo que le sobra a nuestro más querido piloto catalan que tras su vuelta a McLaren seguro que se lleva a HRT muchas ideas y mejoras que podrian darles un segundo a su coche. El contrato que firma es a 2 años asi que si las cosas sigue su curso en 2013 podriamos tener a 4 pilotos españoles en la F1, pero no nos adelantemos a esto y disfrutemos el momento, volveremos a ver a Pedro conducir un monoplaza, dejara los aburridos simuladores para disfrutar y hacernos disfrutar de su conduccion. Volveremos con más ilusion en 2012 a ver carreras de verdad, la pena es que perdemos a todo un pedazo de comentarista pero al menos dejara de ver las carreras tras los muros y cumpira su ilusion... CORRER Y CORRER!!!


MUCHA SUERTE PEDRO Y QUE SE CUMPLAN LOS OBJETIVOS!!!

¡¡¡ Por Fin !!!


Al fin podemos decir que hemos ganado en Macao!!!
Daniel Juncadella ha sido el vencedor en la 58 Edición del Gp de Macao.
Bravo Dani!!!
Aquí el carrerón del español enterito:
Click en la imagen para agrandar.

Peor suerte corrieron Merhi y Sainz Jr. que se vieron implicados en varios accidentes,Merhi a poco de empezar y Sainz a 2 vueltas de finalizar cuando iba en 12º lugar.
A lo largo del día subo algún video.
Salu2

58 gp de Macao

Foto cortesía de David Plaza - @DPlazaV


Este fin de semana a las 8,30 de la mañana del domingo,se celebra como cada año el 58 GP de Macao.
Cita casi imprescindible y espectacular que premia a los mejores pilotos de varias categorías,tanto de monoplazas,turismos,gran turismos y motocicletas.




Es un circuito espectacular,urbano,rápido,técnico con una recta impresionantemente larga y con una horquilla en bajada con un desnivel tremendo ,como no hay otra igual en ningún circuito.
En Macao han corrido Kubica, Vettel, Di Grassi, Alguersuari....etc...etc.
Este año les toca el turno a Carlos Sainz Jr. ,Roberto Merhi y Daniel Juncadella en F3.
A ver si inauguramos el casillero de victorias españolas de una vez.
Suerte a los nuestros!!!!!!


Toda la información aquí.
Tiempos en directo aquí.
Horarios y cadenas que lo televisan por paises aquí.
Streaming online por Eurosport British aquí.
Si tenéis el satelite Astra probad en la n-tv alemana,pero no es seguro.


¡¡¡ Chapó !!!



Es lo único que podemos decir de la temporada que ha hecho Fernando.
A falta de la última cita del año,mi querido Brasil,podemos decir que ,su temporada ha sido excepcional.
Todos sabemos las carencias del monoplaza de éste año, "las duras".
La clave del 2º puesto final estuvo en Canadá,donde vimos la versión más heavy de Jenson,acabando con la carrera de Lewis primero y Fernando después.
Es ,precisamente Jenson el que parte con ventaja de cara a Brasil.
Y es que es el 2º lugar el único aliciente de ésta "aburrida" temporada en la que Sebastian se ha paseado estilo "Schumi" en su época de gloria.
Hay que reconocerlo.
Éste año ,en lo que se refiere al mundial, ha sido un "aburrimiento" por la clara e insultante superioridad del RB7 de Vettel,que no el de Mark (ésto lo dejo para Escobar).A parte decir que si no eres un "pilotazo", si no te acompaña el coche,no haces nada....y éste año,  como el pasado, se han juntado las dos cosas.
"Aburrimiento" lo pongo entre comillas, por que las carreras ,una a una, han estado muy entretenidas gracias a los nuemrosos pit-stops y el DRS.
Veremos el año que viene sin los famosos "soplados". Esperemos que el monoplaza de Fernando esté a la altura.


Sin más,lo dicho, buenísima y seria temporada de Fernando,acorde a su nivel....no como otros (ya sabéis...jeje).
Estos son sus números:

Total:2451286151018RET1825181512151218101518


Un salu2.

Dani Clos probará el HRT en Abu Dhabi.

Camiseta dedicada por Dani para nuestra peña.Via:  J. de Gea

Desde nuestra humilde peña deseamos toda la suerte a Dani en éstos test para jóvenes.
Seguro que no les falla y su trabajo se verá recompensado en el futuro.
Quién sabe si el año próximo o al próximo le vemos subido en un monoplaza de F1...
Desde aquí le deseamos MUCHA SUERTE DANI !!!! KEEP PUSHING !!!!

Horarios de las pruebas de F1 de Abu Dhabi:
Martes, 15 de noviembre: 09.00 – 12.30h. y 13.30 – 17.00h.
Miércoles 16 de noviembre: 09.00 – 12.30h. y 13.30 – 17.00h.
Jueves, 17 de noviembre: 09.00 – 12.30h. y 13.30 – 17.00h.

RUMORE, RUMORE...

Finalizando el Campeonato Mundial de F1 con el ya campeon Vettel, ahora toca hablar de los "rumore" y nuevos contratos de cara a la nueva temporada que curiosamente empezo hace semanas y es que la victoria facil y tan previsible de Sebastian este año ha propiciado que todos los equipos esten en negociaciones con pilotos ya experimentados o jovenes promesas de distintas competiciones "hijas" de nuestra F1.
El principal "rumore" del equipo Ferrari se centra en quien debera compartir "piso" con Fernando Alonso, ya que el rendimiento del asturiano esta muy por encima de su compañero Felipe, quien de no lograr un podio en estas 2 carreras restantes (la ultima en su casa) sera el primer Piloto/Ferrari en no lograrlo en la historia del Cavalino Rampante.

Las cosas por Manarello apuntan que seguira repitiendo curso Massa y gastara así, su ultimo comodin de confianza con la Scuderia, por lo menos asi lo afirma tajantemente su jefe Luca C. de Montezemolo, los "rumore" apuntan a contactos con Niko Rosberg quien ya ha visitado Manarello y presuntamente han planteado un contrato de cara a un futuro inmediato.
Viendo su rol de segundo piloto en MercedesGP con la resurrecion del "Kaiser" Niko tene en la mente ser campeon como su padre o al menos tener un coche y opciones de poder luchar por ello en una temporada, de momento no esta viendo cumplido su sueño y saltar a una escuderia tan potente como Ferrari le puede dar opciones de poder conseguirlo, ademas de tener una buena relacion con Fernando, la personalidad de Niko encaja de maravilla en la filosofia de trabajo de los italianos.
El "rumore" mas sonado desde hace semanas es el protagonizado por la vuelta del "hombre de hielo" IceMan, al equipo de Williams que de producirse la marcha del "abuelo" Barrichello le abrira la puerta a lo grande al fines quien desde su marcha le echamos de menos, dentro y fuera de las pistas.Si se cumple el guion en 2012 tendremos sobre el "tapete" a 6 Campeones del mundo o desde el 2000 a todos los campeones sobre el asfalto, algo realmente sorprendente en un mundo tan "rapido" como este.Tras su marcha Kimi a trabajado en el mundial de Rallies de la mano de Citroen y RedBull, donde se ha desenvuelto mejor de lo esperado.
En RedBull, por su parte habiendo renovado por un año mas a Webber deberan esperar los aspirantes de ToroRosso, Alguersuari y Buemi quien estos si deberan competir con los jovenes Ricciardo y Vergne para seguir aspirando a conducir un coche ganador.Recordar que este fin de seman hay GP de Abu Dabi y que deberemos estar atentos a las nuevas piezas que van trayendo de cara a 2012, ya que los equipos al igual que los pilotos estan a prueba. La subcampeona de constructores McLaren con su tandem Hamilton y Button son los mas consolidados por el buen rendimiento de sus pilotos de esta forma se anuncion el contrato multianual cerrado con Button en vistas del interes de Ferrari en este.
Un saludo y hasta la proxima rugida de motores!!!

En honor a los caídos

Del ya pasado y aburrido GP de India me quedo con el homenaje a los recientemente fallecidos Dan Wheldon y Marco Simoncelli.


"Como han dicho Sebastian y Jenson, este fin de semana tenemos una mezcla de emociones, son días muy tristes para el deporte del motor por los dos accidentes que han ocurrido, y creo que hoy todos los tenemos en el corazón. Hay que seguir adelante y recordar siempre a estas dos fantásticas personas".


"Esta carrera, de parte de todos nosotros, va dedicada a ellos. Han perdido la vida haciendo algo que nosotros hacemos, que nos gusta, que son las carreras, el deporte del motor, el espectáculo del motor. Desde aquí todo el respeto y un abrazo grande a las familias. Ahora hay que intentar pasar página y ver en las próximas carreras si podemos hacer buenos resultados. Como digo, estos compañeros y amigos estarán siempre en nuestra memoria".


Mencionar que Fernando sigue sacando petróleo de su monoplaza, ya centrado en 2012 y el 8ª puesto final de nuestro DJ preferido.


El enésimo roce de Lewis-Felipe ....y poco más que decir.


"Dedoman" hace su grand-chelem....ya era hora, por cierto.


Decir que el señor Tilke debe mejorar y mucho el patatal de circuito en el que les han metido.


Desde aquí un salu2 a todos desde Badulaque-GP.

No hay ganas



No hay ganas de nada.
Ayer noche flipaba con el esperpéntico accidente en Las Vegas en la final del campeonato americano Indy.
Se cobró la vida del campeón, Dan Wheldon,casado y padre de 2 hijos.
Yo no soy seguidor de esas disciplinas ,más que nada por que no suelo verlas y aquí en España,emiten pocas horas,aunque las hay,claro.
A Dan tampoco le conocía, ni sabía quien era.
Pero como amante del motor, el accidente de anoche me aterró.
Brutal.
Sin palabras
Descanse en paz.





Ésta entrada era para hablar del GP de Corea.
Pero no tengo ganas.

Chin Pon !!!

San se acabó.
El mundial llegó a su fin.
"Bi-dedo-man" lo volvió a hacer.
Un mundial descafeinado,no como el año pasado.
No las carreras,que están siendo muy entretenidas y reñidas, pero a lo que el título se refiere, estaba sentenciado allá por mayo y así ha sido.
Me recuerda al mundial de los BrownGP.
Superioridad incontestable,pero ésta vez y no como ése año o el pasado....dominado por un sólo coche:El de Vettel.
Y es que,éste año Mark ha estado calladito y se ha "portado bien", no como el año pasado.
Y es que, los jefazos de la bebida energética, le tuvieron que haber dicho al bueno de Mark,que , o se porta bien y calla con lo que le toque,o el año que viene no corre.
Dicho y hecho.
Da que pensar que,Mark, de repente, parece que se le ha olvidado pilotar a su nivel.
¿Puede ser que el que Red Bull se haya pasado de presupuesto preparando y desarrollando el coche del alemán y no el del australiano?Que alguien me conteste.


Fuere como fuere,FELICIDADES SEBASTIAN, te lo has ganado.


Por detrás,Jenson.
Le ha "mojado la oreja" a su compañero Lewis.
Otra victoria más.
Y es que,se trabaja mejor sin meterte en lios y zaragatas con los demás.
Bien por Jenson.


Fernando.
Su segundo puesto de Suzuka (bendito y maravilloso circuito,por cierto....y al que no le guste que se j...), deja un sabor agridulce al tercer campeón mas joven de la historia (...es que todos hablan de precocidad éstos dias).
No ha tenido coche a su altura y lo sabemos todos.
Peleón sí,pero en sus manos....no en la de Felipe, el cual está mas fuera que dentro de la Scuderia.


Ahora sólo queda seguir disfrutando con la carreras que restan y esperar alguna victoria de Fernando,si es que Sebastian quiere,que creo que va a ser que sí...


Por cierto, ¿que os sugiere la foto de ésta entrada? Se admiten opiniones.


Un salu2 y hasta Colea....digo Corea!!!



Y EN JAPON... CHIN PON !!!

Otra carrera magistral del bueno de Vettel, ya solo le falta un punto para ser matematicamente campeon y cuando lo consiga que? pues a por los records de poles y victorias en una misma temporada, realmente "impresionante". Todos deseamos ya que este mundial termine, ya que la tremenda superioridad del "Kinky Kilye" ha provocado una 2ª Liga que es la que nos interesa, quien sera el SUBCAMPEON? un titulo que este año tiene mas merito que nunca ya que sin el bolido de Vettel este mundial seria de los mas grandes de la historia, 4 ó 5 pilotos que lucharan hasta la ultima carrera con una diferencia de puntos minima. Lo realmente soprendente de RedBull este año ha sido que sus dos coches no son iguales, no es posible que carrera tras carrera el unico coche con problemas sea del de Webber, que ha pasado? es posible que sea un hibrido entre el 2010 y 2011 para focalizar todo el presupuesto en el coche de Vettel??? es raro y sorprendente el bajon de rendimiento de Webber en algunas carreras mientras Vettel va acumulando vueltas rapidas contantes, o Webber no esta a la altura o Vettel ha tomado espinacas.

Para quitarse el sombrero, asi es Jenson Button el mas regular, el mas fino, el que mejor gestiona carreras complicadas, el mas rapido de su escuderia el unico que le esta amargando carrera tras carrera las victorias a Vettel, en la ultima le arrebato su gran chelem con una magistral vuelta rapida que sorprendentemente nos hizo a todos estar pegados hasta el final del GP deSingapur, su acecho a Vettel cada vez es mayor y asi su palmares y peso en el equipo el año que viene quien sera el 1º piloto? Jenson se lo esta ganando a pulso, sin polemicas y sabiendo realizar su trabajo de manera muy profesional. Nadie le recrimina nada desde su llegada a McLaren y se ha convertido en objeto de deseo por partes de otros equipos, Ferrari suspira por el lo mismo que RedBull, pero su personalidad y dedicacion haran que cumpla su contrato hasta el final con los que son compatriotas suyos y a dia de hoy los unicos que pueden dañar la egemonia de Newey.

Esperemos que en Japon luzca como debe y sus simpre letras japonesas en su casco, heredadas en parte por su mujer le den suerte para esta carrera que se vaticia de "fiesta energetica" su objetivo sera el sub-campeonato y luchar por todos los puntos de constructores.


Recordemos que para la proxima cita el dia 9 de Octubre en Japon nos toca madrugar, asi que como viene y ael frequito Otoñal nada mejor que un chocolate con churros y un lugar como el nuestro en la Peña para disfrutar de otra carrera que decidira un campeon de pilotos y posiblemente el de constructores.

Hasta la proxima cita!!!

ENEMIGOS INTIMOS

De todos es sabido que Hamilton es un gran piloto y con una espectacular conduccion, precisamente esa conduccion tan agresiva y arriesgada es la que ha provocado una situacion de enemistad con el otro piloto de Ferrari, "paquirrin". El lanze vino de la sesion de Q3 el Sábado donde a la salida del tunel Lewis quiso adelantarle para hacer su vuelta, como la maniobrada fue algo arriesgada debido a que en ese momento rodaban todos lentos a consecuencia del trenecito que estaban formando los coche que les precedian. Tras esto Massa solicito la intervencion de los comisarios pero no llego a mayores, el "pique estaba servido". Durante la carrera tras la parada en talleres para el cambio de ruedas Massa partio por delante de Hamilton que durante el giro antes de meta le mostro el coche en una zona imposible de adelantar impactando su morro en la rueda del brasileño que pincho arruinandole asi la carrera, tras este incidente ambos volverian a entrar a talleres alejandose asi de los puntos. A Lewis le sancionaro con un drive-trough.
Terminado el GP. y en plena entrevista Massa hizo que recordaramos lo sucedido con Alonso en su temporada en McLaren recriminandole en publico y en plena entrevista el altercado y su carrera arruinada por su estupidez de adelantarle en una zona imposible y sin hueco. Viendo el video sobran las palabras. (ver a partir del seguno 35")
http://www.youtube.com/watch?v=BEUVZXR18_4&feature=player_embedded

Desde luego este año en Brasil, algun incondicional recordara a Hamilton lo sucedido, de momento estos dos mejor sera que no se cruzen en carrera... pero lo haran y estaremos atentos a sus reacciones.

Otra de las parejas enfrentadas y esta si nos afecta de lleno es la comprendida entre Alguersuari y Alonso, todabia no llego a entender como nadie les pone a estos dos juntos para que terminen siendo amigos, como hiciera SSMM el Rey con Lorenzo y Pedrosa necesitamos de alguien que lime asperezas y reconcilie a estos dos españoles de exito, todos sabemos que ninguno es del agrado del otro, desde su llegada a la F1 Alguersuari esperaba mas por parte de Alonso, consejos, apoyo y un guia que le ayudase en su nuevo trabajo. Segun Jaime mas bien fue algo frio y distante (veria Alonso un rival de futuro?) mas bien no, la personalidad de cada uno es totalmente distinta mientras uno cuida muy mucho sus ruedas de prensa y su vida social el otro no vacila en contestar con tajantes afirmaciones sin tener en cuenta sus repercusiones, la pasada entrevista en Cadena Ser de la mano de Joserra dejo entrever que Jaime con un RedBull seria campeon del mundo y eso es mucho decir de un chico con poco rodaje en la F1. El enfrentamiento de estos dos se avivo desde que salio el unico Safety-Car en pista Alonso debia pasar rapidamente a Jaime (doblado) que a su vez se defendia de otro doblado que le precedia, cada uno en su guerra y todo por la absurda idea de mantener los coches segun carrera cuando sale un coche de seguridad, Webber que venia recortando a Alonso le adelanto debido a que Jaime no pudo/no quiso apartarse con banderas azules en pista, tras la carrera ambos pilotos inducidos por los periodistas se cargaron sobre el otro. ALONSO: "Algunos doblados tienen dificultades para mantener la cabeza concentrada en el coche", ALGUERSUARI: "Yo también he tenido problemas con otros pilotos que no me han dejado pasar en el momento que yo quería y he podido perder tiempo en el de atrás o incluso una posición. Es complicado para todos. No creo que tenga sentido por cargarme las culpas por su carrera o su Mundial, es algo descabellado. Es algo que no es profesional. Echar la culpa a otro por no subir al podio"

Los dicho estos dos estan condenados a no entenderse, salvo que quieran y debido a los egos que les rondan parece improbable.