Alguersuari debutó en la categoría de plata

Aqúi os dejo un link que me envía el señor Escobar sobre el reciente campeón de la F-3 Británica...
Gracias chavalote...Le seguiremos con atención.
http://www.as.com/motor/articulo/automovilismo-alguersuari-debuto-categoria-plata/dasmotfm1/20081031dasdaimot_5/Tes

-----------------------------------------------------
Otra noticia que me ha llamado la atención os la dejo en el siguiente link y la han titulado :
"Le pasa algo al coche de Hamilton?"Esto huele a chamusuina...jejeje
aquí el enlace:http://www.pasoporcurva.com/2008/10/31/la-imagen/

GP Brasil...Libres 2...ALONSO 1º......TOOOOOOOMA

FERNANDO...!!!ERES EL PUTO AMO¡¡¡ QUE LÁSTIMA QUE ESTO SE ACABE YA...QUE SI NO... DALE CAÑA AL MONO...JEJEJE

Gp Brasil Libres....Alonso 6º...primer asalto para Massa




FORMULA 1 EN DIECTO DESDE BRASIL

gpPARA VER LOS LIBRES,LA CALIFICACIÓN Y LA CARRERA PINCHAD EN ESTOS ENLACES...SEGURO QUE LO ENCONTRAIS
SALUDOS BLOGEROS...


--- http://f1enlaperla.foroactivo.net/tu-primer-foro-f1/ver-la-f1-online-t3.htm

--- http://flutv.blogspot.com/

--- http://www.safety-car.net/


--- http://espartanosf1.blogspot.com/2008/10/ver-online-los-libres-clasificacin-y.html

--- http://f1brake.blogspot.com/2008/04/ver-f1-online.html

Dos videos de don ALVARO ADEMA...y el tiempo para Brasil


Pinchad en la imagen de don Alvaro para que veais dos videos de China...
El segundo deja bien claro como es el "inglesito hijo de papá" que acelera de forma innecesaria al ver a Fernando a su derecha...!!!VAYA UN PAYASO¡¡¡
OJALA Y LA CAGUE EN BRASIL
----------------------------------------------------
El siguiente Link es la previsión meteorológica para la semana en Brasil
http://espanol.weather.com/weather/10day-Sao-Paulo-BRXX0232

EL ARMA SECRETA DE FERRARI PARA EL GP DE BRASIL 2008

Este es la configuración del monoplaza de Raikonen para el GP de Brasil...
Visto el rendimiento de los Ferrari en los últimos grandes premios,es la única opción que tienen para que Massa (si no lo pasa nada) gane el mundial...Que Raikonen vaya a cargarse el coche del inglesito...
JAJAJA
!!! AUPA MASSA ¡¡¡
PASAD LA FOTO...
---esto es broma,que no se mosquee nadie...pero es lo que todos pensamos---
MIRAD LA DIFERENCIA CON EL ORIGINAL...

Jaime Alguersuari promete darnos muchas alegrias...SEGURO



Pinchando en la imagen veréis el enlace que me han enviado Juan Antonio y Sagra acerca del futuro de Jaime Alguersuari,recientemente campeón de F3....BRAVÍSIMO JAIME.A ver si hay suerte y te haces un hueco en la F1,como probador,o como sea...Estamos esperando.
ANIMO Y SUERTE CAMPEÓN

A KOVALAINEN LE HAN HECHO LO MISMO QUE A FERNANDO EL AÑO PASADO EN CHINA...¿OS ACORDAIS?



Heikki Kovalainen vivió ayer una repetición de los sucesos que dejaron a Alonso sin título: tenía la pole position en el bolsillo, había marcado mejor tiempo que su compañero en el primer intento de la Q-3, pero sin tocar ningún reglaje y con menos peso en el coche, su segundo set de neumáticos --igualmente blandos como los primeros-- "no tenían adherencia", denunció el finlandés después de completar otra vuelta perfecta. ¿Presiones erróneas? ¿Calentamiento excesivo en las mantas? Puede preguntarle a Alonso. Lo sabe todo, todo.

TODO MUY RARO
Hamilton tenía el quinto mejor tiempo tras el primer intento después de cometer algún error en su vuelta, Kovalainen, el primero, y por el medio los dos Ferrari y el Renault de Alonso. Los McLaren se habían mostrado superiores al resto durante todo el fin de semana porque Ferrari buscó reglajes pensando más en las tandas largas de carrera, así que la pole se dirimiría entre Kovalainen y Hamilton. La cara de Kovalainen --un tipo normalmente alegre, simpático y bromista--lo decía todo en el encuentro con la prensa que Mclaren organiza en su hospitality con sus dos pilotos y Ron Dennis. "Todo había ido muy bien en las dos primeras mangas y en el primer intento de la Q-3, pero desafortunadamente el último set de neumáticos no me dio el nivel de adherencia que yo esperaba", se limitó a decir con cara de cabreo. El suceso, las escena, las caras, las frases... todo resultó un calco de los hechos que hicieron perder a Alonso el título un año.
Con dos vueltas perfectas, sin ningún error, y el mismo tipo de neumáticos, la diferencia de carga de gasolina --alrededor de siete kilos menos-- otorga una rebaja de tres décimas en este circuito para el segundo intento de la Q-3. Mejoraron Hamilton, Alonso, Massa, Raikkonen... pero no Kovalainen. "En el primer intento el coche iba perfecto, me encontraba muy cómodo y logré el mejor tiempo. Entré a cambiar ruedas y con un juego idéntico al de antes (blando), el coche había perdido todo el agarre. No entiendo nada. Estoy seguro de que no he cometido ni el más mínimo error", insistió Kovalainen. Una cosa es que el chico que llegó de rebote a McLaren, el joven que siempre asumió su papel, no pueda hablar de sabotaje, y otra que le tomen por tonto. Y eso que, al fin y al cabo, él no se juega el título como Alonso un año atrás.

'POLE' VITAL
El objetivo de McLaren pasaba por asegurar la pole a Hamilton en un circuito donde adelantar es realmente complicado. "De los siete primeros puestos que han conseguido Hamilton esta temporada este es el más importante", confirmó Norbert Haug. Una vez más, McLaren ha gestionado mal sus asuntos internos en el momento clave. En su intento de proteger a Hamilton, enviaron a Kovalainen a la quinta plaza, y quizá hubiera sido más útil en la pole. Solo con manejar la estrategia de paradas, Hamilton le hubiera adelantado en carrera y el finlandés podría restar puntos a los Ferrari.
Todo le suena cercano y lejano a la vez a Alonso. El asturiano, el más brillante de los pilotos en activo a lo largo de los últimos cuatro años en los que siempre, siempre, consiguió, al menos, un par de victorias, atrapó de nuevo un lugar en la segunda línea de la parrilla dispuesto a pescar de nuevo en río revuelto.
FUENTE:El Periódico via Safety-car

ESTO ES LO QUE PASO EL AÑO PASADO A FERNANDO:

Los problemas que sufrió Fernando Alonso en la calificación del sábado en el Gran Premio de China, que se debieron a la presión excesiva de sus neumáticos, han sido motivo suficiente para que la FIA se plantee que McLaren actuó con mala fe. Después de rodar durante todo el fin de semana en los mismos tiempos que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, el asturiano perdió seis décimas con el otro McLaren en la decisiva Q3, quedando relegado a la cuarta plaza de la parrilla de salida. Este alarmante suceso despertó las iras del bicampeón, que ante los medios de todo el mundo culpó a la presión de sus neumáticos (siete veces mayor de lo normal) para explicar su 'bajón' en la tercera cronometrada. Max Mosley, presidente de la FIA, al llegarle estas incendiarias declaraciones, decidió abrir una investigación, según adelanta el diario La Nueva España. Tras el difícil lugar en que quedó Alonso dentro de su equipo cuando fue clave en la sanción a su escudería por espionaje, Mosley ya advirtió que estaría muy pendiente de las posibles represalias que Dennis pudiera tomar contra el piloto.

Por todo ello, los comisarios de la FIA pidieron a McLaren todos los datos del coche de Alonso durante la calificación, y se descubrió que a éste en realidad no le había pasado nada, pero sí a sus neumáticos. En los diez juegos que utilizó el sábado el ovetense había dos que tenían las presiones alteradas, y esos dos fueron los que le pusieron en la Q3, cuando se decidía la pole. La presión normal a la que deben estar los neumáticos es a 0,2 libras, pero esos dos juegos multiplicaban esas cifras por más de siete: estaban a 1,5 libras, lo que iba en contra de la adherencia del coche a la pista.

Que la presión de los neumáticos no sea la exacta puede deberse a un mal hinchado de los mismos o a un sobrecalentamiento previo, como parece ser el caso actual. Los calentadores en los que se mantenían los neumáticos estaban por encima de los 90 grados, lo que alteró las presiones. De ahí las seis décimas perdidas por Alonso en la Q3; de ahí las sospechas sobre lo que ocurre en el box de McLaren. Habrá que esperar para ver en qué queda todo al final.

---------------------------------------------------------------------------------------
Y DIGO YO:
QUE MALOS SON ESTOS JODIOS INGLESES...
HASTA QUE EL NIÑO DE PAPÁ NO GANE EL MUNDIAL NO VAN A PARAR...
!!!PIRATAS¡¡¡


GP China ALONSO 4º----SIEMPRE NOS QUEDARÁ ...BRASIL

BRAVO FERNANDO...4º POR DELANTE DE LOS BMW...
FERNANDO,EN BRASIL NO HACE FALTA DECIR QUE MASSA NECESITA TU AYUDA;UN TOQUECITO CON EL INGLES NO ESTARIA MAL,JAJAJA
SOLO UNA CARRERA...Y EL MUNDIAL EN EL AIRE...
NO HACE FALTA DECIR QUE DEBEMOS USAR EL SUBSCONSCIENTE COLECTIVO PARA QUE VUELVA A SUCEDER ALGO COMO LO DEL AÑO PASADO...
AUPA MASSA(nunca creí que iba a decir esto;pido disculpas pero el corazón me lo pide).
PUXA ALONSO


Declaraciones de Fernando tras su victoria en Fuji


DECLARACIONES EN AUDIO

Fernando Alonso (Renault) ha celebrado la fiesta nacional española haciendo sonar el himno en el podio de Monte Fuji, al lograr la victoria en el Gran Premio de Japón, segunda consecutiva que consigue en el presente temporada. El polaco Robert Kubica (BMW), segundo tras Alonso, se ha metido en la lucha por el título mundial, ya que el líder, el británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) no ha puntuado al finalizar en duodécima posición, tras liarla en la primera curva y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha conseguido dos puntos al ser séptimo, tras la sanción al francés Sebastien Bourdais (Toro-Rosso) con el que se tocó al salir de garajes.

Fernando Alonso, que ayer había puesto la primera piedra al conseguir el cuarto puesto en la formación de salida, consolidó su proyecto cuando logró salir indemne de la primera curva tras Kubica, que había ganado cinco puestos. Los dos Mclaren-Mercedes, el de Hamilton y el del finlandés Heikki Kovalainen, llegaban muy pasados a la primera curva obligaban al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y a Massa a desviarse de su trayectoria por fuera de la pista para evitar la colisión y dejaban tras de si el caos, cuyas primeras víctimas serían el británico David Coulthard (Red-Bull), el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y el alemán Tomo Glock (Toyota).

En la segunda vuelta se tocaban Massa y Hamilton, que daba un trompo y se tenía que incorporar a la carrera en última posición, y se detenía en boxes para realizar su primera parada. Ambos serían sancionados posteriormente con un paso por la calle de garajes, Massa por su toque con Hamilton y éste por liarla en la primera curva. Mientras en cabeza Kubica no lograba descolgar a Alonso y cuando el polaco se detuvo por primera vez a repostar su ventaja era de tan solo 1.4 segundos, a partir de ese momento el asturiano tiró como un poseso, marcó la vuelta rápida en carrera hasta ese momento y logró la ventaja suficiente como para cuando se detuvo dos vueltas después, salir por delante del polaco.

A partir de ese momento, salvo incidentes, Fernando Alonso tenía la victoria en su mano, porque era el hombre más rápido en pista y su ventaja sobre Kubica y sobre Raikkonen, que había logrado remontar hasta la tercera posición tras el desaguisado de la primera curva, al un ritmo de medio segundo por vuelta. Cuando se detuvo por segunda vez para repostar volvió a salir a la pista con una ventaja suficiente como para no ser inquietado en las últimas y se aprovechó además del duelo que detrás suyo mantenían Kubica y Kovalainen por el segundo puesto, a los que se llegó a unir el brasileño Nelson Piquet (Renault), en su mejor carrera desde el inicio de temporada.

El único problema que tuvo Fernando Alonso en toda la carrera, fue en la última vuelta, cuando Hamilton, duodécimo y sin ninguna posibilidad de ganar puesto, se situó a su espalda apurando las frenadas con la única y patética intención de recuperar la vuelta perdida. Alonso le dejó pasar y Hamilton voló hasta la línea meta para lograr la duodécima posición que no le otorgaba ningún punto. Alonso, vencedor afortunado hace quince días en Singapur, lograba un contundente y convincente victoria por delante de Kubica, que a doce puntos de Hamilton entra en la lucha por el mundial, a doce puntos del líder, mientras Raikkonen les acompañaba en el podio.

Piquet completaba el éxito de Renault con un meritorio cuarto puesto, por delante de Trulli, que en dos ocasiones había logrado liderar la prueba coincidiendo con las paradas para repostar y había dado esa pequeña gloria a Toyota en su circuito. El francés Sebastien Bourdais (Toro-Rosso) cruzaba la meta en sexta posición, pero fue sancionado por los comisarios deportivos por colisionar a la salida de garajes tras la segunda parada para repostar con Felipe Massa.

Sebastian Vettel (Toro-Rosso) era tras la sanción de su compañero sexto y Felipe Massa lograba la séptima posición y dos puntos para el mundial, tras haber superado a tres vueltas del final al australiano Mark Webber (Red Bull), que apostó por hacer una sola parada y terminó con los neumáticos destrozados, pero sumó un punto. A falta de disputarse los Grandes Premio de China y Brasil, Hamilton lidera el mundial con cinco puntos de ventaja sobre Massa y doce sobre Kubica, mientras Fernando Alonso se mantiene en séptima posición, pero ya tiene en el punto de mira a Kovalainen y al alemán Nick Heidfeld (BMW).

Fuente as.com

Las 'ayudas'

Alonso afronta con optimismo las dos próximas carreras. "Son dos buenos circuitos. De hecho, yo tenía más ganas o esperanzas en China que en Japón, porque aquí en Fuji veía esta recta, el último sector con estas curvas... Llegamos a Shanghai, con un circuito tipo Barcelona, con curvas rápidas, entrelazadas, en las que creo que el coche irá mejor. Después de ganar aquí, va a ser difícil que el coche vaya mejor, porque ha ido muy bien", afirmó el bicampeón mundial, que recordó que le quedan "dos o tres circuitos" en los que todavía no ha ganado.

Por último, tras comentarle que en Brasil no confían en que Raikkonen vaya a ayudar a Massa, aunque los aficionados creen que él sí lo hará ahora tiene un coche competitivo, dijo: "Sí, sin duda. Si puedo ayudar, ayudaré a Massa".
FUENTE MARCA.COM


Fotos de Japón









GP JAPON 2ª EN LA FRENTE ALONSO GANADOR.......TOMA TOMA TOMA TOMA TOMA Y TOMA

GRACIAS POR TU ESFUERZO CAMPEÓN
SINGAPUR NO FUE UN SUEÑO...PORQUE JAPÓN ES UNA REALIDAD,
LA REALIDAD QUE FERNANDO SIEMPRE HA ESTADO AHÍ,LUCHANDO Y AHORA CUANDO SOLO FALTAN 2 CARRERAS, EMPEZAMOS A RECOGER LOS FRUTOS DE ESTA DURA TEMPORADA.
HAY QUE DAR LAS GRACIAS A QUE EN LA SALIDA LA HA LIADO EL INGLÉS ESE AL QUE ECCLESTONE COMPARA CON SENNA Y SCHUMACHER (JA, JA Y JA;!!!SI TODAVÍA NO HA GANADO NADA¡¡¡),Y DAR LAS GRACIAS A MASSA POR NO QUERER PERDER LA POSICIÓN CON EL SUSODICHO INGLESITO HIJO DE PAPÁ.
FERNANDO HA HECHO UNA CARRERA IMPECABLE CON VUELTAS RÁPIDAS,SOLO SUPERADO POR LOS FERRARI.
IMPRESIONANTE
OTRA VEZ GRACIAS FERNANDO
NOS VEMOS EN CHINA








videos de la carrera