Un sábado cualquiera (Q3-IndianGP)

Obsérvese como Seb saca las 4 ruedas fuera de la pista
El pasado sábado noche me sobresaltaba la imagen mostrada arriba.
En ella se ve perfectamente como Sebastian Vettel sacaba las 4 ruedas de su Redbull fuera de la pista en la vuelta que le dió la Pole del GP de India.
Todos los que seguimos éste bendito "deporte" ,sabemos que hacer lo que hizo el vigente campeón, es sancionable.
En el punto 20.2 del código deportivo de la FIA queda bien clarito que ésto no se debe hacer y es motivo de penalización,que consiste en quitar el tiempo hecho en ésa vuelta.

El mencionado artículo es redondeado en rojo


La traducción de dicho artículo es la siguiente:


Los conductores deben usar la pista en todo momento. Para evitar dudas, las líneas blancas que define el borde de pista se considera parte de la pista, pero no son los bordillos.
Un conductor será juzgado si su coche deja de tener contacto con la pista.
Si un coche deja la pista el conductor podrá volver, sin embargo, esto sólo se puede hacer cuando es de forma segura y sin obtener ninguna ventaja.
Un conductor no puede deliberadamente abandonar la pista sin una razón justificable.

En dicho código,también dicen que los máximos responsables de las decisiones son los 3 comisarios elegidos para ése gran premio en concreto.

En éste enlace podéis ver quienes son.

Lo sucedido el sábado es muy grave...o mejor dicho, lo que no sucedió... y es que Vettel salió inmune aún habiendo hecho la mencionada irregularidad.
¿No fué investigado? O, si fué investigado,¿Por qué no se le sancionó?
Habría que preguntar a los señores comisarios.
El caso es que,en la página de la FIA no pone nada acerca de esto.
Y lo he buscado,pero por mas que miro no veo nada referente a ello.
Lo digo por que comentándolo en Twitter,un amigo mío, me dijo que tal irregularidad se aprobó que todos los pilotos podían hacerlo en éste GP...
Me pareció extraño...extrañísimo.
Preguntando a varias personas acerca de ésto.
El único que se mojó fue el gran José Manuel Zapico de Virutas de Goma
Aqui os pongo un trozo de nuestra conversación:

Osea,los comisarios pasaron de líos,pues ningún equipo lo denunció.
¡¡¡Bravo!!!¡¡¡Bravísimo!!! Olé sus huevos...
Osea,que lo vieron, pero no hicieron caso,ya que el alemán hubiese sido sancionado sí o sí, pues ya acumula dos apercibimientos,y al tercero hay sanción...
Cuando el señor Irvine lo denuncia en su blog,por algo será...y algo de F1 sabrá ...¡¡digo yo!!
¿Ha caído en gracia el alemán?¿O el señor Mastechitz está untando money bajo cuerda?
Ésto pasa de castaño oscuro...Una vez más, el señorito Vettel se va de rositas...
VER-GON-ZO-SO ,señores...Vaya un campeón está hecho.
Bravo Seb.

Ah, no quisiera despedir ésta entrada sin hacer mención a lo siguiente.
Que alguien (en éste caso yo) proteste y comente sobre tal irregularidad es tachado de "fanatismo negativo".
No no y no...
Tales afirmaciones quizás vengan de otro tipo de fanatismo...el de los que no quieren ver la realidad y la realidad es que Seb cometió una irregularidad y no lo quisieron sancionar.
Además acusan a Antena3 y más concretamente a @alobatof1 de ocultar que ésto estaba permitido,me parece grotesco.
Todavía estoy esperando un enlace o imagen donde diga que el Sábado de calificación todos los pilotos podían hacerlo.
Sigo esperando...
En el momento que lo vea,rectificaré...hasta entonces me ratifico en lo dicho.
A éste paso los de RedBull van a estar más favorecidos por la FIA que Lewis en su época...¿os acordais?
Una cosa es no saber o conocer ciertas noticias o datos y otra bien distinta es que le quieran hacer pasar a uno por tonto...
Tonterías,las justas, gracias.

¡¡¡Un saludo ALONSISTAS!!!
                                                                @josembenayas 
                                                                @f1laperla

Rejoneo y su arte



Como el título indica el rejoneo es el arte de engañar al toro hiriéndole sin causarle muerte. Así actuó Alonso en éste pasado GP de la India.
Un luchador tenaz y sin descanso, un derroche de talento sobre asfalto, un humano convertido en máquina durante 60 vueltas, y de nuevo una escasa fortuna en momentos cruciales,  esos momentos fueron 3.
1º- tras una salida magnífica se vió entorpecido por una lucha sin sentido entre los 2 pilotos de Woking.Ninguno se juega nada y ambos en subcampeonato de escuderías, llegaron a rozar el bólido rojo que apuntaba a los astados otra vez sueltos por la pista.
2º- Webber y sus doblados se vieron las caras justo en el momento en el que un caballo galopaba al viento, su clara velocidad punta se vió truncada en 2 ocasiones por el DRS de Webber haciendo casi imposible poder adelantarlo y con ello la imposibilidad de dar caza al toril más adelantado.
3º- Un líder que no cede y no rompe.Que todos los problemas RedBull se los lleva Webber es una afirmación, pero que liderar la carrera y escuchando por radio que un misil rojo viene recortando a uno le da el mal de Montezuma.  Éso unido a que tu fondo plano sufre una rotura... estás que sueltas chispas y así fue pero para Fortuna del rubio adicto al spot de donuts no paso más allá de la anécdota.

Dicho esto y sabiendo que de los 5 primeros solo hubo 3 adelantamientos y todos por el mismo coche da que pensar que el único que se dedicó a pilotar que no conducir fué Fernando Alonso, un tipo al que veneran por radio en carrera tras criticar sutilmente a su equipo, un tipo al que su archienemigo reconoce ser fan de el, un tipo al que, ante la adversidad se crece y ante el caos no pierde la compostura puede seguir diciendo públicamente que se ve ganador de esta campaña y no es para menos.La distancia es corta aún y quedan muchos puntos en juego.Un juego a dos caras y un juego que no esta igualado.Una mala combinación y se acabó pero en eso Alonso es MAGIC, un tipo al que todos temen ya que si fallas el estará ahí para sacar provecho.

En unos días estamos en Abu Dhabi un lugar maldito para la memoria de los tifosi y españoles que seguimos este deporte.Éste lugar nos debe una y sin actores secundarios creo y espero que la distancia será recortada.

Las mejoras anunciadas han resultado, en este GP se preveen otras piezas y para Austin una evolución más.Por fin han estrujado la factoría la gente de la Scuderia, tal como pedíamos a gritos y por suerte el hambre y la ilusión pueblan la cabeza del asturiano, toca sufrir pero toca disfrutar.
Nadie debe dejar de ver este final de temporada porque nadie querrá olvidar como el hombre ganó a la máquina.
Hasta la próxima entrega...


Saludos @johndolio

Cambios...


Cambiamos de tercio en el Gran Premio de Corea. Cambio de líder en el campeonato de pilotos, cambio en el segundo puesto en el campeonato de constructores(Ferrari con 290 adelanta a McLaren con 284) y cambio a una carrera tranquila(y algo aburrida en su mayor parte) después de una temporada de Grandes Premios, en general, muy entretenidos. 

En mi opinión, los mejores momentos y mas vistosos de la carrera se dieron en la salida y primeras vueltas. La lucha de Alonso con Hamilton y los choques y lances de Kobayashi, Button y Rosberg hacían prever mucha lucha y adelantamientos entre los pilotos. 

Pero a partir de ahí los RedBull empezaron a volar y abrir hueco con el tercer clasificado(Alonso) en aproximadamente medio segundo por vuelta, debido al buen rendimiento de los coches de la bebida energética con los neumáticos blandos.

Webber y Vettel bailando con Psy el Gangnam Style
Después de la primera parada en boxes, y el cambio de la mayoría de pilotos a compuestos duros, los tiempos se igualaron. Incluso se acortaron un poco, ofreciendo un espejismo con las opciones de adelantamiento de Alonso a Webber, llegando a estar en zona de DRS. Pero la llegada al segundo pit-stop puso fin a la lucha y solo cabía esperar un desfallecimiento de gomas al final de la carrera, el cual no llego.

Por primera vez este año, o eso creo, tuvieron que dar orden a Massa para que aflojara y mantuviera la distancia con Alonso, debido a un pequeño "graining" en las ruedas del español. Esto fue lo más interesante en la parte alta en la segunda mitad de carrera.

Por otro lado tuvimos luchas entre compañeros: Vergne ganó la de Toro-Rosso y Raikkonen la lucha entre los Lotus. En esta segunda no iba a ver mucha discusión, era Kimi o Kimi, que se afianza en la 3ª posición del campeonato por la caida de Hamilton, pero que ahora tiene a otro rival en esa lucha, Webber.

Y por ultimo os voy a decir los pilotos que en mi opinión se merecen una felicitación o un capón: 

  • La felicitación se la doy a Massa pues, sumándola con Suzuka, ha hecho una de sus mejores carreras del año. Ese es el trabajo que se le recrimina que haga todas las carreras. Espero que siga esta senda hasta final de temporada.
El cesped que se quedo en el coche de Hamilton
  • El capón se lo lleva nuestro querido ingles, Lewis. Mala salida,pues en ella se esperaba más de él. Cuidado de neumáticos pésimo. Y que decir como cortador de césped... Mala suerte otra vez más para él. Ya son muchas.


Hasta aquí el resumen de un aficionado @pepe_villarb


Texto y montaje editado por @javibenayas 

Decepción e impotencia...

Foto Sutton via Formula1.com

...No se puede sentir otra cosa.
Tras el nefasto GP de Japón,un año más,por cierto,y van 5 años sin que salgan las cosas bien por aquellas tierras.
Mal fin de semana.
Una sucesión de infortunios acabaron con la carrera de Fernando.
Un toque con Kimi en la salida, pinchó la rueda del coche del asturiano y quedó fuera de carrera.
Cosas que suelen pasar si sales en medio del grupo de coches de arriba.
Salir en posiciones medias se debe a no calificar bien el sábado.
Si el coche que va delante de tí en tu única vuelta de la Q3, hace un trompo y sacan bandera amarilla,te arruina tu única vuelta.O aflojas con bandera amarilla o te "crujen"...por cierto,cosa que no pasó con Kobayashi,que también pasó con Kimi aún en la grava.
Tener una única vuelta en la Q3 se debe a que sólo tienes un juego de blandos,al haber gastado 2 en la Q2.
¿Que por qué se dejan para la Q3? Pues debido a que el Ferrari,quizás, haya llegado a su límite de evolución y no le permite ser competitivo en clasificación.
Ojalá y se tuvieran 2 juegos para la Q3...pero primero está la Q2 ,y , si no gastas dos juegos te quedas fuera.
Explico ésto,que es evidente, por que hay personas que no lo entienden.
Aclarado.
Sentir,se siente algo más.
El aliento del Redbull de Vettel,como dice @josedecelis en sus conclusiones del gran premio.
Y es que,visto como está el panorama, siempre que no pasen cosas raras,el alemán se postula como candidato más que fiable a ganar el mundial.
El tío caerá mejor o peor...pero hay que reconocer que el tío es muy bueno y con un pepino como el que lleva,se antoja intocable.
Veremos...
Pero también os digo una cosa.
No hay que perder la esperanza,como dice @RaulRomojaro en su columna de As.com.
Rendirse es de cobardes y Fernando no lo es.
Va a luchar hasta el final con un coche inferior.
Y os recuerdo, tener un coche inferior no significa no poder ganar el campeonato.
Os recuerdo que,los dos mundiales que tiene @alo_oficial los ganó con un coche inferior, como hizo Kimi en 2007...¿recordáis?
Además,visto el segundo puesto de Felipe en Japón, nos anima a pensar que podemos confiar en el asturiano y en Ferrari.
Yo al menos, lo veo así.
Y como dice Montezemolo:"El que ríe el último,ríe mejor".
Además a Vettel ya se le han acabado las "tarjetas amarillas" que otorga la FIA...
La próxima vez,será "tarjeta roja" y habrá sanción...así que,ya sabes Felipe,ya que estás en forma podrías ayudar al equipo y "entorpecer" vueltas de clasificación a alguno que yo me sé...total,te van a sacar tarjeta amarilla solamente!!! ;-)
Ansío fervientemente que llegue ya el GP de Corea y poder cantar al final de la carrera el Gangnam Style ...señal que las cosas han salido bien.
Nos leemos niños.