Carta de despido


D. Max Rufus Mosley 
Presidente
Federación Internacoinal de Automovilismo
Torrijos 25 de Junio de 2009
Muy Sr. mío,
La Dirección de esta humilde Peña ha realizado un estudio y seguimiento sobre su rendimiento en el trabajo en los últimos meses y ha podido comprobar que éste ha sido insuficiente, estando muy lejos de lo que se esperaba de Vd.
Tal situación supone una disminución voluntaria y continuada de su rendimiento en el trabajo y según lo establecido en el artículo 54 del Estatuto de los Trabajadores y en el Convenio Colectivo al que se acoge esta Peña, constituye una de las causas de extinción del contrato de trabajo por decisión del responsable de la Peña, por lo que la Peña ha decidido sancionarle con despido disciplinario por lo anteriormente manisfestado. El despido tendrá efectos apartir del mes de octubre del año en curso.
Le comunicamos igualmente, que no se encuentra a su disposición desde este momento la correspondiente liquidación de partes proporcionales por pagas y demás conceptos devengados por Vd. hasta la fecha de la extinción de este contrato,por haber estado un año chupando del tarro sin rendimiento alguno. Olvídese del abono de estas cantidades, únicas a las que no tiene derecho según nuestro criterio ; no se procederá a la liquidación, saldo y finiquito dada la mala relación que nos unía.
Sin mas,le deseo lo mejor en su vida privada (que seguro se lo pasará de lujo), y, decirle que no vuelva a aparecer por la F.I.A. dado el daño creado por su obstinación y cabezonería.
Peña Alonso La Perla
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Aquí un regalito.
Hay que ver la gente en lo que se etretiene:Atentos al minuto 3:33...Que puntazo

Una de dudas...


Pues resulta que un erudito en esto de la F1,Jose Carlos,concretamente,tiene dudas.
En sus últimas conclusiones tras el GP de Gran Bretaña,las dudas le asaltan.
Si hay algún alma caritativa que quiera ayudarle,le y nos harían un gran favor...porque este año no hay Dios que lo entienda...¿o sí?.

Parilla GP Inglaterra de F1 (R.I.P.)

Sigo diciendo que la F1 ha muerto.
Parrilla de Salida:
A ver si es este el punto de inflexión y los Red Bull empiezan a dar querra...por que si no....
Go Vettel ...GO¡¡¡¡

Preview GP Inglaterra:Silverstone y el tiempo


Prevision del tiempo para Silverstone arriba.
Vuelta lanzada en palabras de Jose Carlos aquí
Vuelta onboard by Fernando abajo:

Y si tenéis tiempo leed esta entrada de Carlos Barazal en su blog.
Esto es hablar clarito y lo demás son tontunas

24 hrs. de Le Mans.Marc Gené,primer español en ganar esta mítica carrera de resistencia.


Fuente:AS 
El Peugeot 908 Hdi FAP que comparten el español Marc Gené, el austríaco Alex Wurz y el australiano David Brabham se han impuesto en las 24 Horas de Le Mans. A media hora del final salió un coche de seguridad, de nuevo la emoción de la incertidumbre. Pero Marc Gené parecía tranquilo dentro de su Peugeot 908 HDi FAP, una increíble máquina con la que acaba de convertirse en el primer español en conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Además lo ha hecho alargando su último turno para ser el elegido por el equipo para terminar la carrera. Un honor al alcance de los grandes.
Segundo ha sido otro Peugeot, en un gran doblete de la fábrica francesa, el de Sarrazin, Bourdais y Montagny, para dejar al primer Audi, el del eterno Kristensen, junto a Capello y McNish, en tercera posición. Aunque a veinte minutos del final, Bourdais tuvo un problema con su coche que estuvo a punto de quitarle su segundo puesto, aunque al final quedó en nada.
Buen debut de los Aston Martin, cuarto puesto del coche 007 y más de 300.000 personas en un circuito único y mágico en el que los coches parecen de Scalextric en lo alto de la noria a las tres de la madrugada mientras los frenos al rojo iluminan la noche. Tras ganar en moto el Dakar y el GP de Mónaco, ahora llega Le Mans y sólo quedan las 500 Millas del Indianápolis, el último reto para el motor español tras la gran victoria de Marc Gené ayer en el circuito de 13,600 metros del noroeste de Francia.
En LMPGT1 volvió a ganar el madrileño Antonio García, por segundo año consecutivo y tras imponerse este año en Daytona y Sebring.
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Marc ha hecho historia.
Me alegro por él ,se lo merece.
Siempre en la sombra de Ferrari.
Me alegro por que yo conduzco un Peugeot...jeje. 
Felicidades campeón.
El año que viene repetimos. 
Meritorio el 2º puesto que ha conseguido Sebastian Bourdais.
Se conoce que en la F1 se aburre("como todos nosotros") y ha pensado que cambiar de aires iba a ser bueno...y así ha sido. 
Tiempos oficiales aquí

Colorín colorado...


...Este cuento se ha acabado.
Se acabó 2009.
Estoy aburrido de que gane Button.
Estoy aburrido de esperar mejoras para el R29.
Estoy aburrido de tanto politica.
Estoy aburrido de Max.
Estoy aburrido de esperar la igualdad entre monoplazas que anunció Max.
Estoy aburrido de esperar que Vettel gane en seco.
Estoy aburrido de esperar que aguna escudería ponga en aprietos a Brown.
Estoy aburrido de esperar aliciente.
El masoca de Mosley se ha cargado este año y se puede cargar los que vienen.
Si al final se crea otra competición paralela,me alegraré.
Mosley y cia. se van a comer los mocos.
Seguiremos viendo las carreras,por supuesto.
Pero con la esperanza que llueva o haya chicha...porque ésto ya está visto.

Estas son mis conclusiones.
Aquí las de J.Carlos 

Gp Turquia.Cargas de gasolina y predicciones de paradas por Juan.

BUENO, SEGUIMOS CONTEMPLANDO MAS DE LO MISMO, LA CALIFICACION SIN SORPRESAS EXCEPTO 2.
LAS BUENAS MANERAS QUE APUNTAN POR FIN LOS BMW Y EL SIEMPRE SORPRENDENTE Y HOY POR HOY PILOTO CON MAS FUTURO SEBASTIAN VETTEL CON LA POLE PARA MAÑANA.
NUESTRO BICAMPEON F. ALONSO ESTA DONDE ESTA SU ESCUDERIA,EN CUARTA LINEA LO HA DADO TODO Y CON POCO CARBURANTE PERO ES QUE LA DESASTROSA EVOLUCION DEL MORRO PARECE QEU HA ESTANCADO AUN MAS AL EQUIPO DE ENSTONE.
LA INCERTIDUMBRE ESTARA SIN DUDA EN CUANDO PONER EL COMPUESTO BLANDO YA QUE APENAS HAN RODADO CON EL Y CON EL DURO PRVISTO POR BRIGESTONE PARA MAÑANA HA DADO MEJOR RESULTADO.
EN CUANTO A LOS RED´S, HAN DEMOSTRADO UNA ESTUPENDA CALIFICACION CON KERS PARA MAÑANA ESPEREMOS QUE LOS MASSA Y RAIKKONEN DEN MUCHA GUERRA Y OBSTACULIZEN TODO LO QUE PUEDAN A LOS HOMBRE QUE RUEDAN SIEMPRE DELANTE.
LOS TOYOTA AL PARECER PARECEN QUE RUEDAN MEJOR EN CIRCUITOS FIJOS QUE EN CIRCUITOS URBANOS LAS CURVAS RAPIDAS Y LAS ESCAPATORIAS PARECEN QUE ALIVIAN EL RENDIMIENTO DE SUS MONOPLAZAS.
PARA TERMINAR Y CON EL PERMISO DE LAS DEMAS ESCUDERIAS QUE SIGUEN ESTANDO AHI SIN MOVERSE DE SU SITIO TENEMOS QUE DAR UN TREMENDO SUSPENSO Y SOBRE TODO UNA NOTA DE PREOCUPACION AL EQUIPO MCLAREN, OTRA VEZ ESTAN LEJOS Y PARTEN DE MUY ATRAS EN CARRERA DEMUESTRAN EL TREMENDO POTENCIAL QUE CUENTAN PERO NO ES SUFICIENTE Y ESTAN EN LA BRECHA DE LA QUEMA, SUS PILOTOS SON MUY IRREGULARES Y NO DAN UN EQUILIBRIO A UN EQUIPO TAN GLORIOSO E IMPORTANTE, SIN DUDA UNA EQUIVOCACION DEBEN ESTAR PENSANDO HABER EXPULSADO AL MEJOR PILOTO F. ALONSO, ALGO QUE LOS DE MANARELLO ESTAN MUY ATENTOS Y SI NADIE LO REMEDIA PARA EL AÑO QUE VIENE ALONSO SE VESTIRA POR FIN DE ROJO SU PAREJA VETTEL TENDRA QUE ESPERAR UN PAR DE AÑOS MAS.

PARA CONCLUIR OS ADJUNTO UNA ESTIMACION CASERA DE LO QEU PUEDE SUCEDER MAÑANA EN LA CARRERA PARA EL PRIMER PIT STOP,
UN SALUDO Y QUE MAÑANA VEAMOS UN GRAN ESPECTACULO.


Juan.

 
 

Clasificacion GP Turquia:Donde estabamos seguimos.

Felicidades J.Carlos
Veremos las cargas.
Suerte para mañana Campeón.

Así se habla,campeón.

"Llevo un año y seis carreras sin luchar por el mundial y parece que hablamos de diez años, y que la gente se está cansado de verme tan atrás. En Brasil del 2007, a diez vueltas para el final, estaba con opciones de ganar el mundial. Luego pasó el 2008 y llevamos seis carreras este año. La gente parece que se olvida. Pero cuando vuelva, volveré con más ganas".
Palabras de Fernando nada mas llegar a Turquía.
El vídeo aquí

Sí señor.Así se habla.

Que la gente está harta se verte atrás...algunos.
Muchos no nos cansamos de verte.
Da igual donde.
Atrás o delante.
Que no te mereces estar tan atrás,por supuesto.
Estamos satisfechos y disfrutamos contigo porque SIEMPRE DAS TODO ,en cada una de tus carreras.
Como dijo David Alonso en una columna del diario AS,Valentino Rossi estuvo 2 años sin ganar,el Kaiser cuatro...y nadie se atreve a discutir su valía.
Me estoy empezando a cansar de escuchar en el bar:"Este año Fernando no hace nada","No vale para nada","va a haber que borrarse".

Y yo les digo lo anterior y les pongo un ejemplo:"El Atlético de Madrid lleva muchos años sin ganar nada y su afición está siempre con el equipo y no dejan de ir al campo a animar".
Pues esto es lo mismo.
El que se quiera bajar del barco,adelante.
Muchos no nos bajamos...ni borrachos.

No se ganará el mundial,pero hay que animar y dar todo nuestro apoyo a Fernando.
Se lo merece por su esfuerzo y por todo lo que nos ha dado y nos tiene que dar....
Tengan ustedes paciencia,que EL SOL VOLVERÁ A SALIR....
SEGURO.



PUXA ALONSO.

PIT STOP BY JUAN


miércoles, 27 de mayo de 2009 a las 15:45

YA TERMINO HACES DIAS LO QUE A PRIORI IBA A SER Y FUE UNA CARRERA DE SCALEXTRIC, NO HUBO SORPRESAS EXCEPTO LA DE LA CALIFICACION DE HAMILTON.


LOS BRAWNGP SE AFIRMAN EN SU YA NO CANDIDATURA SI NO SU AFAN DE CONSGUIR EL TITULO DE PILOTOS Y DE CONSTRUCTORES. A ESTE PASO BUTTON SUPERARA A MICHAEL EN RECORD DE VICTORIAS EN UNA TEMPORADA, TENIENDO EN CUENTA QUE JENSON YA A IGUALADO EN NUMERO DE VICTORIAS EN 6 CARRERAS A LAS DEL PASADO AÑO DE L. HAMILTON, NADIE NIEGA QUE DE AQUI HASTA EL FINAL SERA TODO UN PASEO MILITAR.


SOLO NOS QUEDA ESPERAR QUE EL RESURGIR DE LOS FERRARIS SEA SOLIDO Y CONSTANTE NO SOLO PARA HACER MAS AMENAS LAS CARRERAS SI NO PORQUE EL AÑO QUE VIENE SERA EL COCHE DE F. ALONSO Y PARTIR CON UNA BUENA BASE ES VITAL EN ESTE MUNDO TAN DINAMICO Y EN CONSTANTE EVOLUCION.


SI MCLAREN Y LOS SORPRENDENTES REDBULL AUN SIN EVOLUCIONAR CONSIGUEN A LA ALTURA DEL EQUIPO DE MANARELLO, PODRIAMOS VER UN FINAL DE TEMPORADA ALGO MAS APRETADO Y DIFICIL PARA EL ACTUAL LIDER, DE NO SER ASI EN EL GP DE VALENCIA EL TITULO ESTARA DECIDIDO.
SOLO NOS QUEDA ESPERAR UNA SEMANA MAS Y VER QUE NOS DEPARA EN TURQUIA EL EQUIPO CON ALTIBAJOS DEL ROMBO.


EL RESTO DE LA PARRILLA COMO EN AÑOS ANTERIORES SOLO ESTAN AHI DE RELLENO LA DIFERENCIA QUE APRIORI QUERIAN ERRADICAR LOS FABULOSOS BAKER BOYS (MOSLEY Y ECCLESTONE) NO SIRVIO DE NADA Y DE NADA TAMPOCO EL COSTOSISIMO KERS Y LAS LIMITACIONES AERODINAMICAS ASI COMO LOS RECORTES PRESUPUESTARIOS, ESTA CLARO QUE LA F1 ES CUESTION DE BUENOS INGENIEROS Y EXCELENTES PILOTOS PERO VIENDO LA FANTASTICA CONDUCCION DE BUTTON LA PREGUNTA ES SI EN IGUALDAD DE CONDICIONES HABRIA TAMBIEN TANTAS DIFERENCIAS.
LA RESPUESTA PARECE SER QUE ES LA QUE BUSCAN LOS MANDAMAS DE LA FIA. QUE PARA EL AÑO QUE VIENE YA BUSCAN OTRAS ALTERNATIVAS A SU "JUEGO" DE MANOS.


MIENTRAS TODO ESTO LLEGA Y NOS VAMOS ENTERANDO POR MEDIO DE LOS COMUNICADOS Y VIAS DE INFORMACION SOLO PODEMOS ESPERAR Y DISFRUTAR DE ESTE DEPORTE EN PELIGRO DE EXTINCION.


ESPERO QUE MIS REFLEXIONES SEAN DE VUESTRO AGRADO E INTERES Y VOLVERE A PLASMARLAS TRAS LAS SENSACIONES DE AQUI A FINALIZAR EL PROXIMO GP EN TURQUIA.


SALUDOS.

JüâN