GP Monaco...ALONSO 10º...GRACIAS POR EL ESFUERZO,CAMPEÓN























Al final llovió...
Pero la suerte no estuvo con nosotros...
La suerte se la llevaron otros...
Aún así,NUESTRO FERNANDO ARRIESGÓ Y NO LE SALIÓ BIEN... GRACIAS POR EL ESFUERZO,CAMPEÓN...
Proxima parada Canadá...
Siempre contigo,campeón...

2ª sesion libres Monaco.Alonso 7º con derrape incluido...

Lo positivo: rodar en tiempos de BMW...
Lo negativo: Se ha colado Rosberg delante...
Calificación el Sabado a las 14h.
Suerte Campeón...

LIBRES 1 VIERNES MONACO.ALONSO 7º


PRIMERA SESIÓN EN SECO.
VEREMOS LA EVOLUCION DEL TIEMPO.
SE ANUNCIA LLUVIA PARA EL SABADO Y SOBRE TODO EL DOMINGO....
YA VEREMOS...

Alonso y nosotros esperamos una sorpresa grata...



Fernando Alonso (Renault) que el próximo fin de semana disputará el Gran Premio de Mónaco, donde ha ganado los dos últimos años, dice que ésta es una carrera en la que disfruta y que conducir por las calles de una ciudad es muy emocionante.

"Es un circuito diferente del que tengo buenos recuerdos, porque ganar en Mónaco es muy especial para un piloto. Es una carrera que me gusta, con un ambiente único y conducir por las calles de una ciudad es muy emocionante", comenta Fernando Alonso en un comunicado emitido por equipo. Sin embargo señala que: "También es una carrera en la que no te puedes permitir el lujo de cometer errores, y este año la carrera promete ser muy interesante".

Fernando Alonso está contento de los progresos realizados en el coches desde el pasado Gran Premio de España: "en Turquía se puso de manifiesto los progresos que hemos hecho desde España no eran una simple coincidencia". "En Turquía sumé tres puntos, aunque es justo decir que gracias a los problemas que tuvo Heikki Kovalainen en la salida, y son tres puntos muy importantes y la prueba de que estamos mejorando. Todavía queda mucho por hacer antes de que podamos luchar con los que están delante, pero vamos en la dirección correcta y estamos más decididos que nunca a conseguirlo" añade.

Sobre si las mejoras introducidas en el coche le permitirán hacer un buen papel en Mónaco, cree que: "Hemos progresado, pero aún estamos detrás de Ferrari, McLaren y BMW. A pesar de que Mónaco es un circuito donde el piloto puede realmente marcar la diferencia, tener un buen coche es siempre una ventaja y hace las cosas más fáciles".

"Intentaremos dar una sorpresa y sacar el máximo provecho de nuestras oportunidades. En estos momentos estamos luchando por el séptimo puesto, pero, como vimos en Estambul, es posible hacer mejor las cosas si uno de los favoritos tiene un problema. Por lo tanto, debemos estar preparados para aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente", comenta Fernando Alonso.

Por último señala el vencedor de las dos últimas ediciones en Mónaco que para lograr un buen resultado en Mónaco: "se requiere una buena tracción para poder salir bien de las curvas y ello permite también que sea más fácil defender la posición y superar a un adversario". "No es el punto fuerte del R28 en este momento, aunque hemos mejorado, y en conseguir una buena tracción es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos desde los entrenamientos libres del jueves", concluye Fernando Alonso.

Fuente: as.com

Nuestro Fernando se encuentra MUY MOTIVADO...


Fernando, ¿cómo estás unos días después del GP de Turquía?
Pues más bien...., bien. Nuestra prioridad era volver de Turquía con algunos puntos, pues no podíamos permitirnos volver a quedarnos sin puntuar. Estoy muy satisfecho con mi sexta plaza. Ello confirma los progresos que hemos sido capaces de realizar. Estoy más bien sereno.

¿Está sorprendido por los progresos que ha realizado el equipo desde Barcelona? Para ser honestos, todos lo hemos estado en el equipo (sorprendidos). Pues accedimos a primera línea en calificaciones y luego peleé por la quinta plaza en el momento de mi abandono. Pero ahora no hay que contentarse con ello. Hemos dado un primer paso y queda mucho trabajo. Estamos determinados en seguir por esta vía.

¿Cuál es la diferéncia con los mejores equipos? Una cosa está clara, Ferrari, McLaren y BMW aún están lejos por delante. Será dificil llegar a ellos en pocas carreras. Ello significa que si ninguno de los 6 monoplazas tiene problemas durante un GP, nosotros pelearemos por la 7ª posición. Si hay algún abandono delante aprovecharemos. En Intanbul, por ejemplo, el pinchazo de Kovalainen me permitió terminar 6º.

¿Y detrás? Existe un grupo muy compacto, constituido por Red Bull, Williams y Toyota. Aquí todo puede evolucionar rápidamente; basta que un equipo de un paso adelante como el que dimos en Barcelona, para que todo vuelva a estar reñido. Peleamos constántemente y no solo hay que mirar hacia delante, sino también por los retrovisores.

¿Cómo se comporta el R28? Desde Barcelona dispone de más apoyo aerodinámico, por lo tanto más adheréncia. La primera consecuencia es que al volante cometemos menos errores. También patina un poco menos de atrás. Su comportamiento no se ha transformado, está mucho mejor.

¿En que momento se dió cuenta que el debut de la temporada sería más difícil de lo previsto? En las pruebas invernales era muy difícil de saber dónde estábamos. Sabíamos que habíamos realizado muchos progresos con el R28, pero que sería imposible vislumbrar la victoria regularmente.. De todos modos pensábamos estar en el pelotón de cabeza. En Melbourne, las cosas fueron un poco más difíciles de lo previsto, pero conseguimos puntuar. Lo mismo en Sepang. En Bahrein, fué donde evaluamos nuestro retraso; terminé décimo a un minuto del vencedor. Era una situación difícil.

¿Hay evoluciones previstas a corto plazo? El equipo trabaja al 100% para continuar mejorando el coche. Todo depende de lo que encuentre el despacho de estudios (de desarrollo) y el tiempo necesario para evaluar, fabricar y validar las nuevas piezas. Puede ser en una semana como en un mes. Ya veremos...

¿Qué cabe esperar para Mónaco? Por el momento, esta carrera es una incógnita. Por un lado es una de esas pistas donde el piloto puede marcar la diferencia, y me siento cómodo. Y por otro lado se necesita una excelente tracción, dominio en el cuál el R28 va un poco "cojo" por el momento. No tenemos ambiciones desmesuradas para esta carrera y veremos que tal va el fin de semana. Todo puede pasar en Mónaco.

¿Es difícil, desde un punto de vista personal, no visitar el podium con regularidad cuando has disputado el título dutante tres años? No es un problema para mi. Lo que es decepcionante es fijarse un objetivo y no poder alcanzarlo. Por ejemplo, en Istanbul lo previsto era terminar 7º. Hice mejor de lo previsto, entonces estaba satisfecho. De la misma manera, tampoco me deprimí después del abandono de Barcelona. Era cierto que venía de abandonar pero habíamos obtenido grandes progresos, por lo que habría sido dificil no ser optimistas.

¿No te falta la victoria? Eso ya es otra cosa. Por supuesto que me falta. Soy piloto de carreras, he nacido para ganar. Para mi es más que una necesidad. Es una necesidad real. Necesito la victoria para vivir. Esta no se limita solo a la F1, sino a todos mis dominios de la vida cotidiana. Si jugamos a cartas, a tenis, a un videojuego...., debo ser el mejor. Debe ser agotador para mi entorno.

¿Sigues disfrutando al volante? Oh, pues claro !! Continuo pilotando uno de los coches más rápidos del mundo, me pagan para ello y vivo de mi pasión. Nunca hay que perder eso de vista. Y en cierta manera, este año hay menos presión pues no peleamos por el título. Esto quizá me permite disfrutar más las carreras y de un buen resultado. Me he repuesto a tope.

¿Piensa ser mejor piloto que en 2006, año de su segundo título? Es evidente. La experiéncia cuenta mucho en este trabajo. Mísmamente, si tuviese que nombrar algún dominio específico donde he mejorado mucho, éste sería en la gestión de neumáticos. Los Bridgestone tienen características muy diferentes a los productos con los que me proclamé campeón del mundo (léase Michelín). Me ha hecho falta revisar mi técnica de pilotage, buscar alternativas, sobre todo de entrada en curvas. Hoy soy mucho mejor piloto en Bridgeston.

En fín, en el paddock ya se habla de los transfers, y por el momento su nombre circula mucho...... Honéstamente, no presto ningúna atención a ello. Ciertamente no es el momento de pensar en el porvenir: solo hemos disputado 5 carreras de 18 de ésta temporada. Mi objetivo inmediato es el de remontar la cuesta con Renault. Es mi única preocupación, donde pongo todo mi empeño y energía. Subir al podium de aquí a final de temporada es un objetivo, conseguir una victoria sería fantástico. El resto, hace vender diarios pero no me concierne.

Fuente: RenaultF1

Paciencia, que volverá a salir el sol


David Alonso | 13/05/2008.Diario AS

Me sorprende el desencanto que invade a muchos alonsistas. Si estuviera arrancando la temporada sería lógico porque todos sufrimos el vértigo del gran desplome, pero ahora ya sabemos que en vez de cenar en El Bulli y dormir en el Ritz tenemos que irnos a la cama con un bocadillo de calamares y pedir asilo nocturno a algún amiguete. De nada sirve deprimirse. El reto no es ganar sino innovar, buscar los límites y exprimir el coche al máximo, porque no se pueden cazar leones con un tirachinas por muchas mejoras que se hagan. Igual que el mejor velocista de España nunca podrá ganar a Asafa Powell en los 100 metros lisos, Renault necesitaría ayuda divina para derrotar al actual Ferrari. El adelantamiento de Raikkonen en Turquía lo dice todo.

Nadie gana siempre. Los triunfadores también tienen ciclos. Siendo bicampeón Michael Schumacher estuvo cuatro años sin repetir título en Ferrari y Ayrton Senna, después de tres coronas, tuvo dos años de sequía en McLaren antes de su muerte. Es ley de vida. Hace diez meses, Fernando ganaba cuando le dejaban pero no era feliz. Ahora es al revés. Es muy difícil tenerlo todo. Nos molesta que nos priven de las buenas costumbres pero hay que adaptarse a los tiempos y, aunque están poniendo baldosas, ahora toca pisar barro en vez de moqueta. El R28 tocó fondo y paso a paso empieza a coger velocidad para despegar. La gran tormenta ha pasado y volverá a salir el sol, pero hay que tener paciencia. Los milagros llevan su tiempo.

Mirad que cosas pasan en Turquía.2ª Carrera de GP2

GP Turquia.Meritorio 6º Puesto...No hay más...



















Foto Reuters.
Buenisima salida de Fernando...
Lástima que luego nos han adelantado...
Aún así buena carrera de Fernando...
La Mejoría del coche está confirmada...
Próxima parada:25 Mayo, Mónaco.
A por ellos campeón...
!!!PUXA ALONSO¡¡¡
Así queda la general:
K. Raikkonen / FERRARI 35 ptos
F. Massa / FERRARI 28 ptos
L. Hamilton / MCLAREN 28 ptos
R. Kubica / BMW SAUBER 24 ptos
N. Heidfeld / BMW SAUBER 20 ptos
H. Kovalainen / MCLAREN 14 ptos
M. Webber / RED BULL 10 ptos
J. Trulli / TOYOTA 9 ptos
F. Alonso / RENAULT 9 ptos
N. Rosberg / WILLIAMS 8 ptos
K. Nakajima / WILLIAMS 5 ptos
J. Button / HONDA 3 ptos
S. Bourdais / TORO ROSSO 2 ptos
R. Barrichello / HONDA 0 ptos
D. Coulthard / RED BULL 0 ptos
G. Fisichella / FORCE INDIA 0 ptos
T. Sato / SUPER AGURI 0 ptos
A. Davidson / SUPER AGURI 0 ptos
T. Glock / TOYOTA 0 ptos
N. Piquet / RENAULT 0 ptos
A. Sutil / FORCE INDIA 0 ptos
S. Vettel / TORO ROSSO 0 ptos

Parrilla GP Turquia . Alonso 7º





Alonso: "Ahora podemos luchar con los de cabeza y divertirnos".

Pese a todo,estamos contentos por que nuestro campeón puede echar mano a los de arriba...

Esperemos que tenga suerte en carrera (domingo a las 14h.)

¡¡¡PUXA ALONSO!!!

Turquia.Libres del Sabado.Alonso 2º



Webber primero, ALONSO segundo y Coulthard tercero. ¡Tres coches con motor Renault en las tres primeras posiciones! Rosberg es curto, Massa quinto, Trulli sexto, Hamilton séptimo, Glock octavo, Button noveno y Piquet décimo. Parece evidente que los favoritos se guardan un as en la manga.

La Calificación promete...

A POR ELLOS CAMPEÓN

Gp Turquia. Libres del viernes.Alonso 3º y 9º.


Primera sesion en seco y 4º.
Segunda lloviendo a ratos y 9º.
Parece que el coche funciona...
Mañana calificación a las 13h.
SUERTE CAMPEÓN

Os presento a ...


MIGUEL
Es el componente más joven de nuestra peña.
Y os aseguro que lleva el motor en las venas.
No se pierde una carrera.
Mira que está guapo con la camiseta...