Mónaco nunca defrauda.

Carrerón el del domingo pasado.
Circuito mítico y exigente por excelencia.
Mónaco doctora a los vencedores.
Éste año le ha tocado al vigente campeón.


Nunca sabremos si, tras el último safety-car, no se hubiesen cambiado las ruedas, Fernando hubiese podido adelantar a Sebastian, o Button a Fernando....Quien sabe!!!


Lo que sí sabemos es que hemos disfrutado de éste gran premio taquicárdico, diría yo.


Fernando ha estado fabuloso en la salida (gracias al nuevo embrague) y peleón e inconformista en carrera...como es su costumbre,cuando el coche le responde,claro.


Button, fino,en su línea.


¿Y Lewis?
Ay Luisito...que creíamos que estabas pulido ya ....y resulta que todavía tienes aristas por limar.
Lo puse en mi twitter: #Hamilton es como #Simoncelli ,a veces...
Y es que sí,da mucho espectáculo con su arrojo al adelantar...Pero hay veces que,se le va la "pinza",tanto en carrera como fuera de ella.
Si te sancionan es por algo,digo yo...
Pobre Felipe.
Pobre Pastor.
Qué le vamos a hacer.


También pobre Jaime...otra vez fuera de carrera.
Por un motivo o por otro,no consigue puntuar y las carreras se acaban...Peligra su asiento...muy a nuestro pesar.


Bravo Hispania...otra vez acabaron la carrera....bien chicos!!!


Nos quedamos con las ganas de ver a Checo Pérez.
Estoy seguro que hubiese dado espectáculo...fijo.
Nos alegramos que el accidente del sábado haya quedo en solo un susto.


Ansiamos Canadá.


Salu2

Principio o Principado.

Y es que como bien dijo nuestro Julio, La vida sigue igual, pocos cambios en el lugar donde se pronosticaba que los "Blues" mermarían su potencial, de nuevo Vettel y de nuevo una inexplicable calificación, hacen desviar la atencion a la legalidad de alguna pieza del magnifico Newey.

Recordemos que en los libres 3 los de la bebida energética no fueron sufucientemente rápidos como para pensar que arrasarían, mientras que un veloz F150º daba signos de su potencial aquí en el Principado.

Volvemos a pensar que los escapes sopladores deben ser ilegalizados, pues dan una clara ventaja en calificacion frente al resto de escuderias, como nota significativa en Virutas de Goma nuestro amigo Zapi nos daba una observación en Montmelo, donde los RedBull utilizaban el DRS en una curva rapida sin apreciar perdida de aderencia, algo preocupante para todos.

El susto del dia sin duda se lo repartieron Rosberg y Sergio Perez, este ultimo en Q3 la primera de la temporada y desgraciadamente mas impactante, tras la perdida de agarre en el bacheado cambio rasante tras el tunel Checo perdía la dirección de su Sauber, chocando violentamente con los guardarrailes de la pista para unos cuantos metros mas tarde impactar con las proteciones de la chicane, quedando empotrado en un nuevo y sofisticado material traído aquí para proteger a los pilotos, en las imagenes vemos la violencia del accidente y el tremendo destrozo de su monoplaza.



Desde aquí, envamos mucha fuerza y animo a nuestro Cuate favorito, que te mejores y estés para mañana.

Mala suerte tambien ha tenido nuetro Dj Jaime, que tras estar en vuelta rápida para pasar el corte de la Q1 se tocada con Kobayashi, en la que segun Alguersuari la causa fue que
iban parados y él en vuelta. La FIA investigó pero no ha acarreado por suerte ninguna sancion, en este aspecto se debería tomar alguna medida para evitar estos incidentes y evitar tirar por tierra el trabajo de todo un equipo durante la semana.

Los otros tambien perjudicados fueron nuestros murcianos de HIPANIA, que uno por problemas hidraulicos y otro al no poder rescatar de un accidente su coche, no pudieron calificar y evitando fantasmas pasados del 107% podrán salir mañana desde la parrilla.

Esperemos ver mañana un buen espectáculo con "todos" los pilotos y que nos hagan disfrutar y gozar de este deporte de "riesgo", que como bien decía Alonso tras la calificacion a los medios; desde casa no se aprecia que nos jugamos la vida, y para mi otra frase tambien importante; "ya veremos si los RedBull terminan la carrera".

Un saludo a nuestros amigos perleros.

Maranello a prueba

Ya han pasado varios GP en concreto 5, y para desanimo de muchos la Factoria de Manarello aun no es capaz de dar con la tecla magica.
Graves problemas de carga aerodinamica sumado al mal funcionanmiento de las gomas nuevas provocan que en un abrir y cerrar de ojos estemos a 67 puntos del lider una distancia con tantas carreras sufragable pero con esta tonica inalcanzables.
Las mejoras que introdujeron en Barcelona no cuajaron al menos para la FIA, que tirando de filosofia interpretaron que no se adaptaba al espiritu de la competicion y que por tanto violaba el regalmento y decidian ilegalizar la nueva pieza que al menos daba unas decimas.

Desde el tremendo FIAT-SCO en Barcelona todo el equipo se ha volcado en el trabajo del proximo gran premio, Monaco, que debido a su particular configuracion buscaran una victoria que les devuelva a la pomada.

El año pasado Alonoso nos deleito con una REMONTADA epica que hace que sigamos ilusionados con un triunfo en esta pista que se le resiste a nuestro bicampeon.

Por otra parte estaremos pendientes de esos escapes sopladores que hacen volar al equipo de la bebida energetica y que su supresion daria alas a McLaren e igualaria el circo de cara al espectaculo, ¿quien no quiere ver carreras como las 1 primeras vueltas del GP de España? ese debe ser sin duda alguna lo que debe amamantar la FIA para que sus "ingresos" les sean muy gratificantes y la aficion goze e ilusiones con verdaderas carreras de coches.
Esperemos que los datos recogidos en este GP les sirvan de algo a Ferrari para que estos comentarios e indecisiones sean agua pasada.
Por mi parte felicitar a Vettel y Lewis porque no es facil hacer una carrera tecnica y estrategicamente perfecta.
Hasta Monaco!!!



JüâN

GP ESPAÑA : FIAT-SCO


fiasco.
(Del it. fiasco).
1. m. Fracaso, decepción.

Eso es lo que es FERRARI..
Gracias Fernando por ilusionarnos ayer y hoy con la salida...Espectacular.
Eres el p... amo.
Pero la "gran" Scuderia no te llega ni a la suela...
Si, arremeto con "la Ferrari"  y con razón.
A los ferraristas que lo lean,decirles que lo siento,pero es la pura verdad.
La única esperanza que nos queda es que tras el GP de Mónaco , la MAF.I.A. prohíba los soplados de motor...por que si no,no hay mundial...por o menos para nosotros.
Ale, italiani, a seguir trabajando...aunque no sirva de nada.
FLAVIO, vuelve ya...por DIOS!!!!

Aún hay gente que me pregunta...

TOOOOOMAAAAA!!!


¿Por qué eres Alonsista?
Soy  A-LON-SIS-TA por múltiples motivos.
Hoy en la Calificación del GP de España, FER-NAN-DO me ha vuelto a dar un motivo más.
Tras la negra mañana para Ferrari con prohibiciones por vulnerar el "espíritu" de las normas, los problemas de Set-Up del monoplaza y los sustos del motor,FER-NAN-DO se ha colado en 4º lugar en parrilla.
Algunos dirán: bah!!! 4º....vaya mierda!!!
Y yo les contesto....BRAVO FERNANDO !!!
Sacas tiempo de debajo del asfalto...
...ERES EL PUTO AMO !!!
Con un poco mejor que se mejore en calificación,ésto está hecho.
Señores....HAY MUNDIAL!!!
BRAAAAVO FERNAAAANDO !!!

GP ESPAÑA. Ya nos toca.

foto archivo propio

En casa toca ganar....ya va siendo hora,digo yo.
Permaneced atentos a el previo-carrera de La Sexta.Puede que haya sorpresa para nuestra "peña".
Hay por ahí algo que han grabado junto a nuestro amigo José de Gea.
Por anticipado digo: " 1000 GRACIAS JOSÉ "

El Ave Fénix remonta el vuelo


Gran carrera la de Turquía 2011.
Espectáculo puro como hace muchos años.


Fernando sube al podio en una gran carrera,gracias a las primeras mejoras de Ferrari,pero deben mejorar los Pit-Stops,su talón de aquiles.


Hay que agradecer las nuevas normas de la FIA.Ahora sí que han dado en el clavo...más de 100 adelantamientos en una carrera!!!
Sólo falta la inclusión de los test durante la temporada,que volverán el año que viene,eso parece...


Felicidades a Red Bull.A día de hoy son inalcanzables,aunque no están tan lejos como el año pasado,al menos en carrera.
Hay que matizar que ,el coche de Vettel no es igual que el de Webber.
Hablando del Red Bull... ¿es que nadie habla de los cables que salen del misterioso alerón delantero?
foto: virutasf1.com
















La verdad,da mucho que pensar...Esperemos ,que seguro que algo dirán sobre los cables en las próximas semanas.Mientras tanto, leed los comentarios de ésta entrada de Virutasf1.com


McLaren,mal.Han dado un paso atrás o no han dado paso adelante.
Eso que dice Luisito de "si no es por el error en la salida,hubiese hecho podio"...habría que verlo.


Mercedes.Parecía que íban a dar guerra,pero se les fué la fuerza por las ruedas.Mal Rosberg y Shumi desaparecido.
Podéis leer el artículo de James Allen sobre el "kaiser".
Y yo presunto,¿Le darán tanta caña a Schumi en Alemania como a Fernando en España?...yo creo que no.


Los Hispania acabaron la carrera...Bien !!!


¿Y Jaime? No sé, no sé. ¿Lo suyo es mala suerte o le están haciendo la cama?
Preocupante...El tiempo se acaba y sólo hay una plaza en RedBull.
Esperemos que "resucite".


Por lo demás,ansiando el GP de ESPAÑA y las prometidas mejoras de Ferrari, que junto a la afición de las gradas,harán volar a Fernando.


La Audio-Tertulia en los próximos días.
Mientras podéis leer las conclusiones de José Carlos de Celis para Arpem o La Resaca del equipo de GPActual y atentos al GPCast.
Señores,HAY MUNDIAL !!!

Vivendo en un 5º sin ascensor.

Fernando Alonso ha vuelto a clasificar en 5ª posición de la parrilla por cuarta vez consecutiva esta temporada. El rendimiento del monoplaza parece haber mejorado algo y el piloto español está contento porque considera que se está trabajando en la buena dirección. También asegura que su posición final en carrera dependerá de la estrategia y que deben ser muy flexibles con la misma.Felipe Massa por su parte, no pudo lograr un tiempo en la Q3 por culpa del tráfico y decidió guardar las gomas blandas para la salida del domingo. Saldrá 10º, por la zona sucia, pero confía en remontar. El Ferrari 150º Italia del brasileño correrá con el motor que ya llevó en Malasia y China, después de que el elegido para este fin de semana diese un pequeño fallo en los libres 3.Alonso también se quiso acordar de Severiano Ballesteros y envió sus mejores deseos a la familia del golfista.
Fernando Alonso (5º, 1:25.851):"El quinto puesto no es el tipo de resultado con el que uno se alegra, pero hoy estoy feliz porque he sentido que el coche ha sido más competitivo de lo que fue en las tres primeras sesiones de clasificación de la temporada. Entrar en la Q2 sin necesidad de usar los neumáticos blandos es significativo. Hemos dado un pequeño paso hacia adelante en términos de rendimiento: todavía no es suficiente y rápidamente necesitamos hacer otro más grande, pero definitivamente es una inyección de moral para todo el equipo, que está trabajando en la dirección correcta. Yo diría que esta es la primera señal de la luz al final del túnel en esta primera parte de la temporada"."La quinta posición también significa evitar el lado sucio de la pista, que suele ser un gran problema aquí. Es difícil decir cual será la mejor estrategia para mañana, porque no sabemos cómo se comportarán los neumáticos: tendremos que estar preparados para cualquier eventualidad y ser muy flexibles"."Por último, quiero aprovechar la oportunidad para expresar mi profunda tristeza por la muerte de una gran personalidad en el deporte español, Severiano Ballesteros, que puso a España en el mapa del golf. Doy mis condolencias a todas las personas cercanas a él en este momento tan doloroso".