Campeón (moral): Fernando

Gracias campéon
Ésto se acabó.
Ha durado lo que un suspiro.
Había algo en el ambiente que invitaba a pensar que algo íba a pasar en Interlagos... y vaya si pasó.
Nueva demostración de talento del titán asturiano.
Carrera no apta para cardíacos.
Al final no fue Felipe quién embistió al nuevo campeón.
Fué el sobrinísimo de don Ayrton (que en paz descanse,pues alguien no le deja).
Vettel girado en pista y toda España saltando (o casi).
Pero la genialidad de Newey se impuso, y la rubustez del RB8, volvió a permitir al alemán seguir en carrera y cojer unos puntos que le han hecho justo campeón.
Y digo justo,que no, el que más se lo ha merecido.
No lo digo yo,que también...
Lo dice la mayoría de los aficionados,prensa y gente del paddock.
Y es que,otra temporada más, Fernando, nos ha deleitado con carreras impensables,adelantamientos imposibles con un monoplaza bueno,lo justo para permitirle pelear el campeonato a un "avión" nacido de una mente prodigiosa,como es la de Newey.
Dejemos las polémicas aparte.
La sensación que se nos queda tras éste año es agridulce.
Ha faltado la guinda de un pastel delicioso, que es un campeonato, que, año tras año, no termina de llegar.
Y es que, hay algo que RedBull no tiene.
Un piloto envidiado,con carisma, inteligencia, tozudez, maestría al volante...y como no, coraje en cualquier situación, para no dar nunca una carrera por perdida.
Gracias Fernando.
Gracias por todo,campéon...
Lo que queríamos que fuese,no ha sido...pero como si hubiese pasado.
Para nosotros,los ALONSISTAS, el merecido campeón eres tú.
Has hecho todo lo que has podido,cuando te han dejado, claro está.
Nos quedamos con momentos mágicos,como cuando nos deleitaste en la lluvia,principalmente.
Pero el momento supremo fue cuando ganaste en Valencia.
Al igual que tú,muchos lloramos...y éso, llorar, también forma parte de un Campeón.
Gracias por ilusionarnos.
Gracias por todo.
Hasta el año que viene,campeón.
Gracias.
#SiempreFernando
#PuxaFernando

Alea jacta est


O lo que es lo mismo, la suerte está echada.
Preciosa carrera de nuevo la de Austin.
Hubiese sido perfecta si el Ferrari de Fernando hubiese estado a la altura de los de delante.
Es agobiante ver a Fernando arrastrarse en la pista con un coche indigno de su maestría y talento y ya van tropecientas...
Ferrari necesita nuevo "software" y , seguramente, nuevo  "hardware".
Si el campeonato no se gana,intuyo un invierno calentito en Maranello.
Sin embargo, os digo que, puede ganarse, y me explico:

-Como dice Orroe en su blog,algo huele mal en RedBull.Parecen "asfixiados" últimamente, leedlo, por favor, no tiene desperdicio.

-Como dice @Jemarey43 en su Twitter: "La seriedad de Vettel en Austin indica q algo le pone muy nervioso, no solo Alo."

-Como dice @johndolio en Twitter: "La clave para el título en Brasil es ésta", el alternador de RedBull.

-Como digo yo, la clave puede ser ésta , el clima para el fin de semana...osea, agua por doquier.

-Felipe está últimamente que "se sale" y Brasil,su casa, siempre se le ha dado bien...Veremos si no es uno de los jueces del mundial.

-Recordemos también que el estado de los motores de Fer y Vet juegan a favor del español.

-Como dice @VirutasF1 :"Es curioso. Vettel esta de líder, los Red Bull suelen ganar en Interlagos, tiene un coche superior... y nadie apuesta por él. Por Alonso si"

-Como dice @WinfieldF1 en su Twitter "Dos sectores para Ferari (S1 y S3) y uno para Reb Bull (S2). A diferencia de otros trazados el sector virado no es el último."

No sé si os pasa a vosotros, pero tenemos ésa sensación de que "algo" va a pasar a favor de Fernando y se lleve el mundial,que está, muy difícil, sí... pero no imposible.
Pase lo que pase, desde aquí, damos las gracias a Fernando por esos ratos maravillosos que nos está dando un año más.
Ansiamos ya Interlagos...
La suerte está echada.
PuxaFernando!!!

Milimétrico



¡Qué espectáculo señores!
Preciosa carrera la de Abu Dabi...y todavía hay gente que nos dice que cómo nos gustan las carreras ¡con lo aburridas que son!
Ésta carrera se asemeja bastante a las primeras carreras de éste año,pero con una matización.
Pirelli nos aseguró que éste año íba a ser muy interesante por el trato de neumáticos,pues dichos neumáticos son muy blandos y,como consecuencia, íba a haber más paradas para dar más espectáculo...pues dicho espectáculo se nos ha privado, ya que, Pirelli se ha encargado de endurecer sus compuestos y en consecuencia, vemos que los equipos hacen la carrera un sólo cambio de ruedas...¿a beneficio de quién?...ya lo sabéis todos...sobra decirlo.
Bien,dicho ésto, vuelvo a la carrera.
Si a Fernando le dicen el sábado que íba a acabar segundo,lo hubiese firmado, sin dudarlo.
Carrerón de asturiano, una vez más, y van tropecientasmil.
Si hay alguien que merezca el campeonato,por méritos propios (que no del coche), ése es Fernando y lo podéis ver en éste enlace de TheF1Times...no lo digo yo (que también), lo dicen los datos.
Gracias Fernando, una vez más y no me canso de decirlo.
¡Grandísimo!
Carrerón de Raikonen...¡Ya era hora!
Victoria merecida del piloto de Lotus-Renault.
Claro que,ganó gracias al abandono de Lewis...una vez más,el cual se postulaba para ganar la carrera con la "gorra".
Y felicidades también para Vettel y #LosVettelistas.
Carrerón del alemán,fruto de su pilotaje y de un bólido "retocado" la noche del sábado.
Sí,salió desde el Pit-Lane y no último en parrilla,cosa que decía la FIA en su comunicado tras 5 horas de deliberación tras la calificación del sábado.
Y es que,como dice Orroe en su blog (Nürburgring), que Vettel no fué sancionado en realidad,si no se acogió al derecho que tienen los equipos de "tocar" el coche antes de carrera parta prepararlo mejor, lleva consigo salir desde el Pit-Lane...osea, que la penalización, se la pasaron por el forro...Deberían guardársela para la siguiente carrera...¿verdad?
En resumidas cuentas,el mundial está apretadísimo,casi milimétrico entre Fernando y Vettel.
El que menos falle,se lo lleva...
Y, hablando de "llevar"...¿Habéis visto lo que lleva el RedBull?
El llamado "MorroFlan" está haciendo estragos en la red.
Aquí las imágenes:


No digo que no esté permitido...pero,los elementos flexibles en F1 ¿no estaban prohibidos?
Ahí lo dejo.Cada uno  que saque sus consecuencias.
Ah,a los que dicen que Vettel tiene una "flor en el culo", les digo que: "Las flores se marchitan"
Éste mundial le gana Fernando sí o sí...tened esperanza...que no está de más.
Sin más me despido ,deseando que llegue ya Austin,territorio inóspito para la F1,con Fernando apretando los dientes y Vettel con los motores usados y ¿con la flor aún en el culo?
Veremos.
#PuxaFernando

Un sábado cualquiera (Q3-IndianGP)

Obsérvese como Seb saca las 4 ruedas fuera de la pista
El pasado sábado noche me sobresaltaba la imagen mostrada arriba.
En ella se ve perfectamente como Sebastian Vettel sacaba las 4 ruedas de su Redbull fuera de la pista en la vuelta que le dió la Pole del GP de India.
Todos los que seguimos éste bendito "deporte" ,sabemos que hacer lo que hizo el vigente campeón, es sancionable.
En el punto 20.2 del código deportivo de la FIA queda bien clarito que ésto no se debe hacer y es motivo de penalización,que consiste en quitar el tiempo hecho en ésa vuelta.

El mencionado artículo es redondeado en rojo


La traducción de dicho artículo es la siguiente:


Los conductores deben usar la pista en todo momento. Para evitar dudas, las líneas blancas que define el borde de pista se considera parte de la pista, pero no son los bordillos.
Un conductor será juzgado si su coche deja de tener contacto con la pista.
Si un coche deja la pista el conductor podrá volver, sin embargo, esto sólo se puede hacer cuando es de forma segura y sin obtener ninguna ventaja.
Un conductor no puede deliberadamente abandonar la pista sin una razón justificable.

En dicho código,también dicen que los máximos responsables de las decisiones son los 3 comisarios elegidos para ése gran premio en concreto.

En éste enlace podéis ver quienes son.

Lo sucedido el sábado es muy grave...o mejor dicho, lo que no sucedió... y es que Vettel salió inmune aún habiendo hecho la mencionada irregularidad.
¿No fué investigado? O, si fué investigado,¿Por qué no se le sancionó?
Habría que preguntar a los señores comisarios.
El caso es que,en la página de la FIA no pone nada acerca de esto.
Y lo he buscado,pero por mas que miro no veo nada referente a ello.
Lo digo por que comentándolo en Twitter,un amigo mío, me dijo que tal irregularidad se aprobó que todos los pilotos podían hacerlo en éste GP...
Me pareció extraño...extrañísimo.
Preguntando a varias personas acerca de ésto.
El único que se mojó fue el gran José Manuel Zapico de Virutas de Goma
Aqui os pongo un trozo de nuestra conversación:

Osea,los comisarios pasaron de líos,pues ningún equipo lo denunció.
¡¡¡Bravo!!!¡¡¡Bravísimo!!! Olé sus huevos...
Osea,que lo vieron, pero no hicieron caso,ya que el alemán hubiese sido sancionado sí o sí, pues ya acumula dos apercibimientos,y al tercero hay sanción...
Cuando el señor Irvine lo denuncia en su blog,por algo será...y algo de F1 sabrá ...¡¡digo yo!!
¿Ha caído en gracia el alemán?¿O el señor Mastechitz está untando money bajo cuerda?
Ésto pasa de castaño oscuro...Una vez más, el señorito Vettel se va de rositas...
VER-GON-ZO-SO ,señores...Vaya un campeón está hecho.
Bravo Seb.

Ah, no quisiera despedir ésta entrada sin hacer mención a lo siguiente.
Que alguien (en éste caso yo) proteste y comente sobre tal irregularidad es tachado de "fanatismo negativo".
No no y no...
Tales afirmaciones quizás vengan de otro tipo de fanatismo...el de los que no quieren ver la realidad y la realidad es que Seb cometió una irregularidad y no lo quisieron sancionar.
Además acusan a Antena3 y más concretamente a @alobatof1 de ocultar que ésto estaba permitido,me parece grotesco.
Todavía estoy esperando un enlace o imagen donde diga que el Sábado de calificación todos los pilotos podían hacerlo.
Sigo esperando...
En el momento que lo vea,rectificaré...hasta entonces me ratifico en lo dicho.
A éste paso los de RedBull van a estar más favorecidos por la FIA que Lewis en su época...¿os acordais?
Una cosa es no saber o conocer ciertas noticias o datos y otra bien distinta es que le quieran hacer pasar a uno por tonto...
Tonterías,las justas, gracias.

¡¡¡Un saludo ALONSISTAS!!!
                                                                @josembenayas 
                                                                @f1laperla

Rejoneo y su arte



Como el título indica el rejoneo es el arte de engañar al toro hiriéndole sin causarle muerte. Así actuó Alonso en éste pasado GP de la India.
Un luchador tenaz y sin descanso, un derroche de talento sobre asfalto, un humano convertido en máquina durante 60 vueltas, y de nuevo una escasa fortuna en momentos cruciales,  esos momentos fueron 3.
1º- tras una salida magnífica se vió entorpecido por una lucha sin sentido entre los 2 pilotos de Woking.Ninguno se juega nada y ambos en subcampeonato de escuderías, llegaron a rozar el bólido rojo que apuntaba a los astados otra vez sueltos por la pista.
2º- Webber y sus doblados se vieron las caras justo en el momento en el que un caballo galopaba al viento, su clara velocidad punta se vió truncada en 2 ocasiones por el DRS de Webber haciendo casi imposible poder adelantarlo y con ello la imposibilidad de dar caza al toril más adelantado.
3º- Un líder que no cede y no rompe.Que todos los problemas RedBull se los lleva Webber es una afirmación, pero que liderar la carrera y escuchando por radio que un misil rojo viene recortando a uno le da el mal de Montezuma.  Éso unido a que tu fondo plano sufre una rotura... estás que sueltas chispas y así fue pero para Fortuna del rubio adicto al spot de donuts no paso más allá de la anécdota.

Dicho esto y sabiendo que de los 5 primeros solo hubo 3 adelantamientos y todos por el mismo coche da que pensar que el único que se dedicó a pilotar que no conducir fué Fernando Alonso, un tipo al que veneran por radio en carrera tras criticar sutilmente a su equipo, un tipo al que su archienemigo reconoce ser fan de el, un tipo al que, ante la adversidad se crece y ante el caos no pierde la compostura puede seguir diciendo públicamente que se ve ganador de esta campaña y no es para menos.La distancia es corta aún y quedan muchos puntos en juego.Un juego a dos caras y un juego que no esta igualado.Una mala combinación y se acabó pero en eso Alonso es MAGIC, un tipo al que todos temen ya que si fallas el estará ahí para sacar provecho.

En unos días estamos en Abu Dhabi un lugar maldito para la memoria de los tifosi y españoles que seguimos este deporte.Éste lugar nos debe una y sin actores secundarios creo y espero que la distancia será recortada.

Las mejoras anunciadas han resultado, en este GP se preveen otras piezas y para Austin una evolución más.Por fin han estrujado la factoría la gente de la Scuderia, tal como pedíamos a gritos y por suerte el hambre y la ilusión pueblan la cabeza del asturiano, toca sufrir pero toca disfrutar.
Nadie debe dejar de ver este final de temporada porque nadie querrá olvidar como el hombre ganó a la máquina.
Hasta la próxima entrega...


Saludos @johndolio

Cambios...


Cambiamos de tercio en el Gran Premio de Corea. Cambio de líder en el campeonato de pilotos, cambio en el segundo puesto en el campeonato de constructores(Ferrari con 290 adelanta a McLaren con 284) y cambio a una carrera tranquila(y algo aburrida en su mayor parte) después de una temporada de Grandes Premios, en general, muy entretenidos. 

En mi opinión, los mejores momentos y mas vistosos de la carrera se dieron en la salida y primeras vueltas. La lucha de Alonso con Hamilton y los choques y lances de Kobayashi, Button y Rosberg hacían prever mucha lucha y adelantamientos entre los pilotos. 

Pero a partir de ahí los RedBull empezaron a volar y abrir hueco con el tercer clasificado(Alonso) en aproximadamente medio segundo por vuelta, debido al buen rendimiento de los coches de la bebida energética con los neumáticos blandos.

Webber y Vettel bailando con Psy el Gangnam Style
Después de la primera parada en boxes, y el cambio de la mayoría de pilotos a compuestos duros, los tiempos se igualaron. Incluso se acortaron un poco, ofreciendo un espejismo con las opciones de adelantamiento de Alonso a Webber, llegando a estar en zona de DRS. Pero la llegada al segundo pit-stop puso fin a la lucha y solo cabía esperar un desfallecimiento de gomas al final de la carrera, el cual no llego.

Por primera vez este año, o eso creo, tuvieron que dar orden a Massa para que aflojara y mantuviera la distancia con Alonso, debido a un pequeño "graining" en las ruedas del español. Esto fue lo más interesante en la parte alta en la segunda mitad de carrera.

Por otro lado tuvimos luchas entre compañeros: Vergne ganó la de Toro-Rosso y Raikkonen la lucha entre los Lotus. En esta segunda no iba a ver mucha discusión, era Kimi o Kimi, que se afianza en la 3ª posición del campeonato por la caida de Hamilton, pero que ahora tiene a otro rival en esa lucha, Webber.

Y por ultimo os voy a decir los pilotos que en mi opinión se merecen una felicitación o un capón: 

  • La felicitación se la doy a Massa pues, sumándola con Suzuka, ha hecho una de sus mejores carreras del año. Ese es el trabajo que se le recrimina que haga todas las carreras. Espero que siga esta senda hasta final de temporada.
El cesped que se quedo en el coche de Hamilton
  • El capón se lo lleva nuestro querido ingles, Lewis. Mala salida,pues en ella se esperaba más de él. Cuidado de neumáticos pésimo. Y que decir como cortador de césped... Mala suerte otra vez más para él. Ya son muchas.


Hasta aquí el resumen de un aficionado @pepe_villarb


Texto y montaje editado por @javibenayas 

Decepción e impotencia...

Foto Sutton via Formula1.com

...No se puede sentir otra cosa.
Tras el nefasto GP de Japón,un año más,por cierto,y van 5 años sin que salgan las cosas bien por aquellas tierras.
Mal fin de semana.
Una sucesión de infortunios acabaron con la carrera de Fernando.
Un toque con Kimi en la salida, pinchó la rueda del coche del asturiano y quedó fuera de carrera.
Cosas que suelen pasar si sales en medio del grupo de coches de arriba.
Salir en posiciones medias se debe a no calificar bien el sábado.
Si el coche que va delante de tí en tu única vuelta de la Q3, hace un trompo y sacan bandera amarilla,te arruina tu única vuelta.O aflojas con bandera amarilla o te "crujen"...por cierto,cosa que no pasó con Kobayashi,que también pasó con Kimi aún en la grava.
Tener una única vuelta en la Q3 se debe a que sólo tienes un juego de blandos,al haber gastado 2 en la Q2.
¿Que por qué se dejan para la Q3? Pues debido a que el Ferrari,quizás, haya llegado a su límite de evolución y no le permite ser competitivo en clasificación.
Ojalá y se tuvieran 2 juegos para la Q3...pero primero está la Q2 ,y , si no gastas dos juegos te quedas fuera.
Explico ésto,que es evidente, por que hay personas que no lo entienden.
Aclarado.
Sentir,se siente algo más.
El aliento del Redbull de Vettel,como dice @josedecelis en sus conclusiones del gran premio.
Y es que,visto como está el panorama, siempre que no pasen cosas raras,el alemán se postula como candidato más que fiable a ganar el mundial.
El tío caerá mejor o peor...pero hay que reconocer que el tío es muy bueno y con un pepino como el que lleva,se antoja intocable.
Veremos...
Pero también os digo una cosa.
No hay que perder la esperanza,como dice @RaulRomojaro en su columna de As.com.
Rendirse es de cobardes y Fernando no lo es.
Va a luchar hasta el final con un coche inferior.
Y os recuerdo, tener un coche inferior no significa no poder ganar el campeonato.
Os recuerdo que,los dos mundiales que tiene @alo_oficial los ganó con un coche inferior, como hizo Kimi en 2007...¿recordáis?
Además,visto el segundo puesto de Felipe en Japón, nos anima a pensar que podemos confiar en el asturiano y en Ferrari.
Yo al menos, lo veo así.
Y como dice Montezemolo:"El que ríe el último,ríe mejor".
Además a Vettel ya se le han acabado las "tarjetas amarillas" que otorga la FIA...
La próxima vez,será "tarjeta roja" y habrá sanción...así que,ya sabes Felipe,ya que estás en forma podrías ayudar al equipo y "entorpecer" vueltas de clasificación a alguno que yo me sé...total,te van a sacar tarjeta amarilla solamente!!! ;-)
Ansío fervientemente que llegue ya el GP de Corea y poder cantar al final de la carrera el Gangnam Style ...señal que las cosas han salido bien.
Nos leemos niños.

Bienvenido de nuevo

Y es que, Seb ha vuelto a la lucha tras ganar en Singapur.
Los que llevan parte de la temporada que el campeonato es para Fernando,deben de rectificar y admitir que,todo está abierto aún.
29 Puntos de ventaja con 150 puntos por disputarse.Ahí es nada.
Claro que Seb ganó gracias al abandono de Lewis,una vez más.
Fernando no baja del cajón y éso al señor Horner le "molesta".
Allá penitas,majo... el año pasado no decía usted lo mismo,¿verdad?.
Pues eso...que Fernando sin el mejor coche,está haciendo,posiblemente, su mejor temporada.
Desde que cogió el liderato en Valencia,nuestro campeón se mantiene ahí,líder y demostrando el nivel su conducción, que yo diría es sibilino.
Volviendo a Lewis.Acaba de darse a conocer su fichaje por Mercedes.
Yo pienso que lo han echado de McLaren.
El porqué está claro.La gota que ha colmado el vaso es la fotito de la telemetría que subió a Twitter.
Lewis, ¿a quién se le ocurre tirar una foto y compartirla?...es más ¿qué coño hacías con el móvil en el coche?...Espero al menos que, mientras conduzcas, actives el manos libres!!!!
Éste tío no sólo es temerario con el coche en marcha,también en parado tiene peligro...ainssss
Sergio "Checo" Pérez ocupará su asiento en McLaren.
Premio para el mejicano y le auguro una buena temporada allí..."Miedito" me da.
Veremos quién sale de Mercedes y cómo acaba el baile de pilotos.
Deseamos que llegue ya Japón y ésa obra de arte que es Suzuka.
Hasta entonces deseamos que Ferrari y Fernando sigan su camino y sean tan fiables y efectivos como todo el año...sino más.
Saludos.

DOMINGO REDONDO... el secreto está en la MASSA

OTRA PORCIóN DE UN MUNDIAL MAS CERCA
Como cabía esperar, Alonso dió guerra, así lo anunció la noche antes y no defraudó. Consiguió una fantástica 3ª posición con 15 pts a la buchaca y lo mas importante, distancia aún más a sus rivales.Ahora el directo es Lewis (estoy triste) Hamilton que no dió ninguna opción en una carrera dominada de principio a fin sin errores y sin "twetters".
La sopresa del dia sin duda fue:
Sergio "Speedy" Perez, que con una brillante estrategia contraria al resto logro sacar alas a las ruedas y velocidad de un Sauber cada vez mas potente en las ultimas vueltas adelantó a Kimmi, Massa, Alonso y le faltó algunas vueltas mas para dar caza a Lewis, su 2ª posición fue muy trabajada desde el muro y sin errores por el "ratón más rápido de la historia" consumada con todo merecimiento.

La parte mas sucia la protagonizó "Frigodedo" que harto de ver por los retrovisores a Fernando dándole las largas, decidió hacerle una maniobra prohibida y PELIGROSA sacándole de la pista en un tramo de alta velocidad, consecuencia DT y como la vida devuelve los golpes con 21% de IVA se le casco el alternador por cabestro, la misma mala leche tuvo Webber que después de hacer una carrera discreta por no decir "donde cojones esta tu espíritu", trompeó en la parte final de la carrera sacándoles de la zona de puntos y aconsejado desde el muro a abandonar para no cascar otra lata de bebidas energéticas. Todo un 0 para los de Newey que se van con el rabo entre las piernas.

El crack de Button poca suerte tuvo, después de su éxito en Bélgica, la pasta italiana se le atragantó.No pudo hacer pole le rebasó fácil Massa en la salida y tuvo que lidiar con esa posición gran parte de la carrera, hasta que su coche dijo BASTA! ahi esta el secreto de la PIZZA nuestra Massa calentó y tostó a un rival que se despide del Mundial al estar muy descolgado.

MASSA, más como ésta y mas años! Pues si aunque reconozca que Felipe no es piloto Ferrari se ha ganado la renovacion, su "in crescendo" desde los inicios de temporada ha sido significativo si sigue asi es posible verle en podio en Singapur o Japón.

KIMMI, no estando como un coche sin KERS y conducido por un tipo apático total en Monza y agresivo en SPA esté donde está, la irregularidad de Kimmi sumado al oro que saca en cada GP es la razón de verle ahi 3º en el campeonato 5º en carrera y sin protagonismo alguno en carrera.

MALDONADO, lo mas increible no es la remontada del 22 al 11 lo mas impresionante es que SIN TOCARSE CON NADIE!!! asi sí!

Y como no podia olvidarme de este SEÑOR CENTENARIO!!!
Muchas Felicidades PEDRO y que corras muchos mas!!!

Foto:Sutton via CaranddriverTheF1.com

GRACIAS A LOS TIFOSSI!

En resumen tras un desastroso Qualifying de @Alo_oficial por culpa de una tuerca rota de la barra estabilizadora del eje trasero (valorada en poco menos de 1€) que le dejo 10º su carrera a toda máquina le llevó a la tercera plaza, éso sumado al abandono de Button, Vettel y Webber le deja más líder y con menos GPs para su TRICAMPEONATO. Te lo mereces por tantos años de mala suerte. #forzaferrari #avantifer

Un saludo y que la noche de Singapur no os confunda!!!
Gigante Fernando

Los "guiñoles" atacan

El "loco" francés la lió parda



Y es que,después de ver el esperpento provocado por el piloto (por llamarle de alguna manera) francés, no se me ocurre otra cosa mejor que decir.
Que vergüenza y que decepción la de el domingo en Spa.
Un mes esperando y que venga un pilotillo de segunda y la "lie parda"
Seguro que ni en la Play la lia igual,aunque lo quiera hacer aposta...
Pues todavía hay gente (como Jaime Alguersuari) que se llevan las manos a la cabeza tras saberse que la FIA no le va a dejar correr en Monza...por algo será por lo que ha sido sancionado...
Él ha pedido perdón y acepta la sanción.
Si,muchas veces algún piloto que se juega el mundial se ve afectado por "lances de carrera" y pierde unos puntos valiosos de cara la mundial...pero, una cosa es un cuerpo a cuerpo,que dos coches se jueguen la posición y se queden fuera de carrera, y otra bien distinta es jugarsela como si estuvieran jugando en un simulador o video consola.
Delante,Roman, hay pilotos de una talla que tú,no vas a llegar en tu puta vida a ser (con perdón).
eres un actor secundario en ésto y se te necesita...pero no para que la lies como lo hiciste ayer...
Gracias a Dios que, no ha habido heridos ...No me quiero imaginar lo que hubiera pasado...pero a éste tipo no lo volvíamos a ver en la vida en una pista.... éso seguro.
En fin,dejemos al "aficionado" Roman...que ya me he quedado agusto...
La carrera para algunos perdió interés...y no me extraña.
Button lo bordó.
Vettel, carrerón sin tener un coche excesivamente rápido.
Raikonen no remata pero dejó un adelantamiento a Schumi en Eau Rouge para la antología...
Bien Michael y bien Massa.
Algo más se esperaba de Webber...
Bonita lucha de los coches medios y la lucha de Pedro en la zaga...Que bien se lo tuvo que pasar el jodío !!!

En fin,Spa es historia y Monza llega en unos días.
Veremos y disfrutaremos de una carrera "normal"...esperemos...no sea que alguien le dé por liarla como el Roman , algo que ya pasó el pasado año ....os acordáis de Force India por la hierba y haciendo STRIKE ???
Miedito me da.

Niños,nos leemos!!!

Baja la prima de riesgo

Fernando se aleja

O eso debería pasar con la prima de riesgo de España, Italia y Grecia después de la victoria de Alonso en Alemania, país que dirige la política europea. Si somos capaces de mejorar un coche no perfecto, y conducirlo tan bien, la Merkel debería darse cuenta de que eso puede pasar también en los países mencionados porque hay gente muy capacitada. 

Y también baja la "prima de riesgo" para todos esos que apuestan por Alonso como ganador del campeonato 2012. Unas veces por suerte, otras por pilotaje, otras por sangre fría, otras por equipo o por todas a la vez, pero esta aumentando su ventaja como líder en la clasificación de puntos. 

Ahora ya son 34 los puntos de diferencia con el segundo, Webber, y casi 2 carreras de distancia con el tercero, Vettel. Raikkonnen,ahora cuarto, y Hamilton, quinto, están a más de 2 carreras y viendo la regularidad mostrada por el piloto español de Ferrari, que lleva 22 carreras seguidas puntuando, parece que es mas difícil que lleguen a luchar por el mundial,pero no imposible pues queda la segunda mitad del campeonato.

La carrera no fue tan entretenida como otras anteriores, porque los neumáticos no jugaron el papel decisivo al que estamos acostumbrados este año, pero si fue intensa por la igualdad en la cabeza de carrera y por un par de momentos de tensión entre los McLaren y Vettel. El primero fue el desdoblamiento de Hamilton con el alemán de Red Bull, este se quejó, y el segundo fue por el adelantamiento por fuera de Vettel a Button a 2 vueltas del final, al final le impusieron la sanción correspondiente lo que llevo a Raikkonen a quedar en un muy buen tercer puesto, a Kobayashi a conseguir su mejor puesto nunca, cuarto, y al sancionado Vettel definitivamente quinto.

A Fernando le acosaron desde la segunda vuelta hasta el final, pero supo exprimir bien las cualidades de su coche, rápido sin DRS, y gestionar bien las distancias con los doblados para poder usar el DRS él. Aun asi Button demostró que su coche va muy bien y que no se los puede descartar en ninguna carrera.

Mencion especial para 2 pilotos que nos gustan a todos: Michael Schumacher y Pedro de la Rosa. El primero por marcar la vuelta rápida en carrera demostrando que sigue siendo el Kaiser. Y al español de HRT por su adelantamiento a 4 vueltas del final  a Glock, al que fue siempre pegado y que aprovechó el desgaste de sus neumáticos para pasarle.

Despues de la victoria nuemro 30 de Alonso y de ponerse cuarto en victorias en la F1,a una victoria de igualar a Mansell, tenemos que ir pensando en con qué mote debemos empezar a referirnos a él. ¿"Aquaman" por su destreza bajo el agua,como lo volvió a demostrar en la calificación y la pole? ¿"il profesor", como he visto por twitter, porque nos enseña como se pilota? ¿"chico de la suerte o de las escusas" como muchos detractores suyos le acusan de que solo gana por suerte o que cuando pierde dicen que pone escusas y echa las culpas a otros? Se aceptan sugerencias. Yo esta semana me quedo con Alonso-Balotelli por la celebración en el podio en un guiño con algún mecánico de Ferrari(ver foto).


Suma y sigue



Otro gran premio y Fernando que sigue puntuando.
Suma y sigue.
Carrera la de Silverstone en seco que dejó varias conclusiones:


1.Fernando es candidato al título.Tras las dudas de pretemporada...quién lo íba a decir!!!
2.RedBull tiene un cochazo y a un Webber desatado.Perfecto su fin de semana.Merecida victoria la suya.
3.Algunos nos vendieron la moto diciendo que McLaren era el mejor coche de la parrilla,y la pifiaron.Yo deseo que se recuperen y estén arriba...sobre todo Lewis,por que a Button le ha mirado un tuerto desde que dijo aquello de:"Fernando no va a ser rival para nosotros éste año".Vaya ´perlita´ que nos dejó el pájaro.Seguro que se acuerda cada fin de semana al ver a Fernando en el cajón...jejeje.
4.La FIA lo ha vuelto a hacer.Ya está cambiando normas en plena temporada.Prohibir el DRS con banderas amarillas es lo ultimo...y  ahí no acabará todo,fijo...
5.Los Mercedes no son los de inicio de año,sobre todo Rosberg.es raro verle tan atrás.Parece que Ross no ha dado con la tecla de la evolución, mientras otros sí lo han hecho.
6.Los neumáticos y la estrategia en decidir cómo usarlos,está siendo crucial en el desarrollo del campeonato y hacen las carreras muy entretenidas al aficionado.Bien por los de Pirelli.


Deseando que llegue Alemania, nos despedimos... no sin antes alegrarnos de la recuperación de María de Villota tras ése fatídico accidente... #FuerzaMaría

¿Lo entendéis ahora? VSC2012




Dos días llevo dando vueltas a ésta entrada.
Con "estrellitas" en los ojos,aún escribo éstas humildes letras.
Letras que salen de mi corazón ALONSISTA.


Y si,somos ALONSISTAS,a mucha honra porque:
-Pese a calificar atrás,Fernando hizo una buena salida.
-En la primera parte de la carrera, hizo adelantamientos perfectos en pista.
-Dió todo, en cada una de las vueltas del VSC.
-Obtuvo una victoria inolvidable e impensable.
-En sus declaraciones post-carrera, se acordó de todos los españoles, dedicándonos la victoria.
....
¿Visteís la carrera?
Si, os digo a vosotros, los que siempre ponéis "peros" y excusas tontas cuando Fernando,nuestro Fernando, consigue brindarnos una victoria, de ésas que hacen época...
Unos, que si ha sido suerte...otros que si el Safety-car salió premeditadamente para perjudicarlos....
Ésta vez no estaba Nelsinho para empañarnos la victoria...
Bah, excusas baratas...


¿Estendéis ahora por qué somos ALONSISTAS por encima de todo?


Señores...
Creo que,en general, no tenemos conciencia de lo que Fernando nos está ofreciendo...
Es algo más que victorias...
Está entregando todo lo que tiene, y es mucho... y nos lo está regalando!!!
Echemos la vista atrás y pensemos detenidamente todo lo que nos lleva dando.
Sin "trucos" ni artimañas...
Fernando en estado puro.
Posiblemente, no habrá un piloto igual nunca...
Disfrutemos de él...AHORA...es nuestro momento.


Gracias Fernando.

UNA VICTORIA CON SABOR A TITULO


ALONSO: "LA MEJOR VICTORIA DE TODA MI VIDA"

La emoción, alegría, esfuerzo, sacrificio, pundonor, estrategia, convicción, y suerte se mostraron en la tez de un hombre llamado Fernando Alonso, que sin duda nos ha mostrado su versión mas pura e intima este fin de semana. De los nervios de la salida a las lagrimas en lo mas alto del cajón, han sido sin duda las horas mas mágicas de nuestro piloto campeón.

Nadie esperaba ni tan siquiera un podio mas viendo el potencial de los RedBull, McLaren y Lotus, Alonso salia 11º con neumáticos frescos con una sola idea en la mente adelantar y en el peor circuito posible para ello, su primera vuelta al mas estilo 2004 nos llenaba de esperanza y preocupación, iba a por todas y cualquier error seria fatal este laberinto de muros azules.

La carrera es mejor verla que comentarla simplemente porque en cada vuelta pasaban cosas, en cada pitstop (otra vez McLaren) en cada adelantamiento tocándose, en la degradación de las gomas todo condicionado por un SF en el ultimo tercio de carrera que provoco el abandono de Vettel gran dominador del fin de semana de Grosjean el posible 8º ganador de este año loco y la colisión de Hamilton quizás el mas perdedor de todos ya que no fue fino en carrera, brindaron en bandeja de oro la mejor victoria que hemos visto al asturiano.

Os dejo el enlace para ver la mejor carrera de Alonso:


MAS INFO: 
http://esgotour.es/F1/F1.htm

-OffTopic- Balto

Mi mujer entra en el dormitorio y me dice:


"Jose,vas a tener que ir al cuartel de la Guardia Civil"

Yo le contesto:

"¿Que pasa?"

Me contesta:

"Me ha llamado mi padre y me ha dicho que han entrado a robar en la huerta, y se han llevado a Balto"

Balto es nuestro perro:

Con una pena tremenda,voy y pongo la pertinente denuncia,presentando documentación del perro.
La cabeza empieza a cavilar...
Foto al Facebook y al Twitter con un teléfono de contacto:

Después de estar todo el día pidiendo que mis seguidores compartan  y hagan retweet de la foto en cuestión,cosa que ,reconozco :

 HABÉIS SIDO GRANDES

,Balto ha aparecido...
Gracias ,primero a la llamada telefónica de "Juan"(no os puedo dar más datos de él) gracias a que lo ha visto en Twitter,que me comenta,que ,le ha visto en la rotonda antes de llegar a "El Chato".
Allí nos dirigimos mi cuñada y yo a llamarle por la zona...y nada...
Mi cuñada conoce a una familia que vive justo en la rotonda,y nos comentan que el perro ha estado en su finca,jugando y comiendo varias veces al día,incluso la noche anterior...
Cuando,estando buscándolo,recibo otra llamada,de un amigo mío de Facebook,Diego.
Me dice que si el perro que he puesto en el muro es mío,le digo que sí y me dice que está en la esquina de los repuestos enfrente de "La Cueva"...Le digo que espere que voy para allá.
Al llegar con el coche le veo...
¡¡¡Es Balto!!!
Nada más bajar del coche y llamarlo,acude y se encarama a mí (como en las películas) .
La emoción y alegría que siento es indescriptible...pero os lo podéis imaginar.
Las lágrimas afloran de mis ojos y Balto,sube a ése coche que,nunca ha querido subir (pues era casi siempre para ir a ponerle las vacunas).
Os agradecemos a Diego,a Juan y a todos los que habéis hecho posible que en menos de un día hayamos encontrado a ese animal que nos da Amor Incondicional:

Balto ya descansa en casa.
Gracias a todos


7 en 7


El "CLIFF" de la cuestión


Pues se ha cumplido lo que muchos deseaban: 7ª carrera del año y 7º ganador distinto. Esta vez Hamilton consiguió la victoria que se le ha resistido durante esta temporada aunque muchos piensan que tiene el coche más completo. Pero unas veces por pequeños errores y otras por aciertos de sus contrincantes no habia subido a lo mas alto del podium, detalle que deja constancia de la igualdad que parece haber hasta ahora. 


Esta igualdad se volvió a ver en los entrenamientos libres y más en particular en la tercera tanda disputada el sábado. La mayoria de los coches querían ver que opciones tenían para la clasificación. Consecuencia: los 7 primeros pilotos en 350 milésimas de diferencia y el resto no mucho mas lejos. La "pole" iba a estar reñida.


Y asi fue. Vettel consiguió el primer puesto con una vuelta perfecta. Hamilton, Alonso, Webber, Rosberg, Massa y Grosjean detrás. Se quedaba  fuera de la Q3 Raikkonen como hombre mas importante fuera de los 10 primeros, aunque podría haberle pasado a Button o Schumacher. Mención especial en esta clasificacion para el HRT de Pedro de la Rosa que consiguió la posición 21 por delante de los 2 Marussia y de su compañero "Apu", perdón Karthikeyan.


Los HRT hicieron buen trabajo, pues incluso marcaron las velocidades puntas más altas, pero sabían que en carrera lo pasarían mal con lo frenos. Y por desgracia acertaron. Una Salida y trompito de KAR, que le hizo ir directamente a boxes y no volver a salir, y retirada de DLR con el coche repleto de humo saliendo de los frenos. No tienen la posibilidad(económica) de preparar un coche exclusivo para cada carrera y según oí, la configuración para este GP era parecida a la que usan en Monza. Lo mejor de Canadá para el equipo español de HRT fue ver 2 cosas: que se ven casi igualados a Marussia y la chica que le pusieron al español en la salida. PIVON.






En la salida del domingo esperábamos ver mucho movimiento, pero lo único interesante estuvo en la lucha de Massa con Rosberg por la quinta posición. El brasileño, que nos hizo recordar a ese piloto correoso que era hace unos años cuando luchó por el campeonato, pasó al alemán de Mercedes que iba lento. Pero este adelantamiento se vio enturbiado poco después por una salida de pista y vuelta a ella en posiciones más retrasadas. Las posiciones en cabeza no cambiaron en esta salida y se mantuvieron hasta el primer paso por boxes . Ahí estaría la clave a la postre. 


El primero en entrar fue Vettel, el líder de la carrera en ese momento. El segundo fue Hamilton que consiguió salir por delante del de Redbull y mantenerse. Cosa que no pudo hacer Alonso después de su cambio de ruedas. Salió por delante de Hamilton pero en la gran recta del circuito, y con el DRS activado, el británico le sobrepasaba y se colocaba primero con Alonso y Vettel detrás de él. 




Durante esos momentos vimos una acción curiosa. Lo innato cuando algo no funciona es pegar un golpe a ver si se arregla y eso les pasó a los mecánicos de Mercedes cuando el DRS del coche de Schumacher se quedaba abierto y no se podía cerrar.  Golpes y fuerza bruta que al final no sirvieron para nada y acabaron otra vez con las esperanzas del Kaiser de terminar una carrera. Mala suerte en este campeonato para él.




A 20 vueltas del final Hamilton realizó su 2ª parada a cambiar neumáticos. Al final parecía que habría que hacer 2 paradas para ganar la carrera, pero ni Ferrari con Alonso ni Redbull con Vettel  quisieron hacer su segunda y jugarsela haciendo algo distinto al líder para poder llegar primeros y no por detrás del McLaren. En ese momento todos pensamos que acertaban pero el progresivo y no esperado(o eso dicen) desgaste o "CLIFF" de las ruedas de Alonso y Vettel les hacia perder cada vez más tiempo con el resto de pilotos. 


En Redbull tuvieron miedo y prefirieron cambiar ruedas a 6 vueltas para conservar algún puesto. Pero Alonso decidió seguir hasta el final. Cada vuelta era mas lenta y empezaron a pasarle sus perseguidores. Primero Hamilton, que se lanzaba a por la victoria. 


Después Grosjean y Perez. Y por ultimo Vettel a una vuelta de la bandera de cuadros. A ese ritmo, si hubieran faltado 2 vueltas más, Alonso habría acabado 8º y no 5º,pero si hubieran sido 2 vueltas menos, seria 3º. El mejicano Sergio Perez salió 15º en la parrilla de salida y consiguió podio con una sola parada,la misma estrategia que Grosjean que fue 2º, la misma estrategia que Alonso. Ferrari y Alonso se arriesgaron para intentar ganar y les salió mal, pero pudó ser peor.


El campeonato pasa a ser comandado ahora por Hamilton con 2 puntos sobre Alonso, 3 sobre Vettel y 9 sobre Webber. Rosberg queda un poco más lejos a 22 y los Lotus a 35 y 37 puntos parecen casi descartados para el titulo pero seguirán dando guerra en todas las carreras. Es decir, mucha igualdad en el campeonato pero poco a poco alguno se esta empezando a descolgar.


Y vuelvo a hacer la misma pregunta que hace 2 semanas: ¿Quien será el primer piloto que repita victoria este año? Yo creo que en Valencia dentro de 14 días por fin tendremos contestación a esta pregunta. A no ser que Raikkonen o Schumi o Massa o ...

Monaco´12 = Scalextric

G.P. Mónaco 2012: El Gran Scalextric.



Primera vez en mi vida que me voy de la Peña sin ver el final de carrera, la razón (antes de las 4 gotas de agua del final) el tostón de carrera vivida en Mónaco, salvo los pitstop y la accidentada salida, la carrera no paso a mayores, los lideres muy conformistas apenas arriesgaron, una pena para el espectáculo, carreras como esta debería hacerse a final de temporada cuando quedan pocos puntos y hay un mundial en juego.

FERRARI
Las buenas sensaciones de que el coche esta a la par de los de arriba es ver a Massa (por lo general lejos de cabeza) rodando en tiempos y posiciones muy delanteras, excepto la calificación salvada en su gran salida fue un GP muy digno de Felipe, que gracias a su “cambio” le da mas puntitos a la Scuderia de cara al mundial de constructores.
Fernando Alonso, es un Gladiador y este año al ritmo que está marcando Emperador, saca ases de la manga en cualquier situación partía 6º el Sábado y 5º el domingo (por sanción del Kaiser) y termino con otro podio, un tercer lugar que le da el liderato el solitario y con una opción consolidada de ganar este campeonato.

MERCEDES
Cara y Cruz, el Kaiser ha vuelto, consiguió una pole con autoridad en Mónaco y tras su sanción de Barcelona partía 6º con una gran salida se colocaba 4º pero un toque con Grosjean acabo con sus opciones de podio, Nico Rosberg por su parte consiguió lo justo y trabajado un 2º puesto que le alza a la quinta posición del mundial y con opciones de salir líder en Canadá (dándose unas cuantas carambolas).

REDBULL
Una gran y sólida carrera de Mark Webber le da su 2º triunfo en Mónaco de su carrera y el 6º ganador de este año algo histórico pues no se había dado este caso nunca y aun falta Hamilton!!!
Sebastian Vettel, enfadado por su estrategia de salir con duros en la Q3 dio por perdida toda opción de triunfo al no tener un ritmo muy alto en carrera cuando rodaba solo y lideraba la carrera, la única opción era que empezara a llover y su gran temor un Safety Car, termino la carrera 4º detrás de Alonso y por ello le da aun mucho aire de cara al próximo GP de poder recuperar el liderato del mundial.

LOTUS
El pero GP del año para los de Lotus sin duda con un Raikkonen sin ritmo y con un fantástico Grosjean frustrado en la salida por el adelantamiento de Alonso y el toque con Schumacher, no consiguió llegar a la primera curva cuando ya estaba fuera, al menos Kimmi saco un puñado de puntos. Ahora toca centrarse en Canadá y luchar por el triunfo.

HRT
De los mejores fin de semana de Pedro de la Rosa y con una estrategia plagiada de Vettel Pedro partía con opciones claras de puntuar, pero un Maldonado desatado, lo embistió en la salida por el accidente de Grosjean y le arranco su ala trasera dejándole fuera de combate, la ilusión y el esfuerzo de nuevo truncado por actores secundarios ávidos de protagonismo. (Pastor, nos debes una).
Karthikeyan a 2 vueltas termino ultimo en el puesto 16º no pudo dar caza a Petrov y su ritmo fue lento todo el fin de semana.

RUMORE RUMORE….
El mas sonado hasta el día de hoy fue el fondo plano del RedBull, de momento no denunciada por los equipos (al menos públicamente) pero bajo investigación por la FIA, como terminara este asunto? Si no sacan mucha ventaja en Canadá será agua de borraja. De todas formas todos a copiar!!! 

Siiiii tenemos rumore rumore, y es que Ferrari pretende hacer un preacuerdo con Vettel para 2014 y conseguir a Webber para el 2013 de esta manera Pat Fry conseguiría mucha información de RedBull y de paso quitarles a sus guerreros. De confirmarse esta situación, quien coño pilotara para RedBull, Lewis Hamilton???
Ahí lo dejo.

Nos vemos en GP de Canadá con muchas mejoras para el F2012 y con un @alonso_oficial de cara al mundial