Montezemolo confirma a Kimi y Massa para el año 2009



El Presidente del Cavallino, en Monza para las pruebas anteriores a Spa, respondió "absolutamente sí" a los que le preguntó si Raikkonen y Massa también seguirá en 2009. "Tutte queste critiche a Kimi mi ricordano quelle a Inzaghi quando era alla Juve e per 3 partite non segnava". "Todas estas críticas de Kimi me recuerdan los de Inzaghi cuando fue a la Juve y 3 partes que no estén marcadas". Il finlandese: "Per me non cambia nulla: ho un contratto" La edición: "Para mí no cambia nada: Tengo un contrato"


CONTINUIDAD "-" Absolutamente ", respondió que Montezemolo le preguntó si los dos pilotos que han permanecido en el Ferrari del año próximo. Allora Fernando Alonso, che secondo molte voci ha un futuro nella scuderia del Cavallino, può stare tranquillo? A continuación, Fernando Alonso, muchas voces que la segunda tiene un futuro en el equipo del Cavallino, puede quedarse tranquilo? "Non so se, poverino, può stare tranquillo, in questo momento dipende da lui", ha replicato l'ex numero uno di Confindustria, riferendosi al momento non esaltante del pilota spagnolo della Renault. "No sé si es mala, puede quedarse tranquilo en este momento depende de él", respondió la ex número uno de Confindustria, refiriéndose no emocionante en el momento de conductor español de Renault. "Mi è dispiaciuto - ha continuato Montezemolo - vedere un grande campione come lui non essere tra i primi dieci a Valencia. Ma per quanto riguarda la Ferrari può stare tranquillo...". "Lo siento - continuó Montezemolo - ver un gran campeón como él no debería estar entre los diez mejores en Valencia. Pero como para los Ferrari pueden permanecer tranquilo ...". E l'interpretazione della frase non lascia spazio a dubbi: il presidente intendeva dire che al momento per lo spagnolo le porte della Ferrari non sono aperte. Y la interpretación de la frase no deja lugar a dudas: el presidente pretende decir que en el momento de los puertos españoles de Ferrari no están abiertos. Durante una passeggiata nei box Montezemolo ha poi incontrato Alonso e lo ha salutato calorosamente, prima di far visita a Lewis Hamilton ai box della McLaren e di abbracciare il pilota inglese. Durante un paseo en el cuadro a continuación, Montezemolo se reunió con Alonso y le saludó efusivamente antes de visitar las piscinas Lewis Hamilton de McLaren y abrazar el piloto Inglés.
RAIKKONEN DIFESO - "Tutte queste critiche a Raikkonen mi ricordano quando Inzaghi era alla Juve, e se per tre partite non segnava, tutti dicevano che era in crisi". Raikkonen DIFESO - "Todas estas críticas de Raikkonen me recuerdan de cuando Inzaghi fue a la Juve, y durante tres partidos si no se indique, todo el mundo dice que está en crisis." Il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ricorre a un sorriso ea un paragone calcistico per rinnovare la sua fiducia al pilota finlandese. El presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo utiliza una sonrisa y una comparación de fútbol de renovar su confianza en el piloto finlandés. Quando all'ora di pranzo atterra con l'elicottero all'autodromo di Monza e corre al muretto in tempo per assistere a un pit-stop, dalle gradinate si sente un tifoso urlare: "Luca, dagli una strigliata. "Ho pensato: . Cuando en el almuerzo con el helicóptero tierras all'autodromo Monza y se dirige hacia el muro a tiempo para ver un pit-stop, de medidas que escuche un fan gritar: "Luke, por un strigliata." Pensé: <>. Non si può dimenticare che è il campione del Mondo, e che l'anno scorso ha vinto al suo primo anno in Ferrari, e molti non lo avrebbero mai pensato. No se puede olvidar que es el campeón del Mundo, y que el año pasado ganó su primer año en Ferrari, y muchos no lo habría pensado. Ora è a quota 17 vittorie e spero che si sblocchi al prossimo Gp in Belgio: comunque non è un pilota in crisi". Montezemolo prosegue nella sua analisi. "Kimi è motivato e dobbiamo lavorare per metterlo in condizione di partire più avanti, soprattutto in questi nuovi circuiti che non mi piacciono e fanno il male della F.1: non si riesce a sorpassare, e nove volte su dieci vince chi ha la pole". Es ahora en 17 victorias y espero que usted desbloquear el próximo GP de Bélgica: no es un piloto en crisis ". Montezemolo sigue en su análisis." Kimi está motivado y debemos trabajar para poner en condiciones de empezar más tarde, especialmente en estos nuevos circuitos que me gusta hacer el mal y de F.1: no se puede superar, y nueve veces de cada diez que gana la pole. "
FORZA FELIPE - Al momento, però, Massa è il più vicino alla vetta, occupata da Hamilton. FUERTES FELIPE - En este momento, sin embargo, Massa es el más cercano a la cima, ocupada por Hamilton. "Lo definirei un prodotto del vivaio, ed è maturo per vincere il titolo". "La describen como un producto de viveros, y se dan las condiciones para ganar el título." Tuttavia in scuderia non ci sono piloti numero 1 e numero 2. Sin embargo, no hay pilotos estable el número 1 y número 2. "È un ritornello vecchio dai tempi di Lauda e Regazzoni. La gerarchia la fa solo il cronometro, non il presidente. Qualunque pilota, si chiami Schumacher, Barrichello, Raikkonen o Massa - taglia corto - corre per la Ferrari". "Es un estribillo de los viejos tiempos Lauda y Regazzoni. La jerarquía sólo lo hace el calendario, no el presidente. Cualquier piloto llamado Schumacher, Barrichello, Raikkonen o Massa - abreviada - como candidato a la Ferrari." Montezemolo si rammarica poi per i punti persi per strada ("altrimenti Felipe avrebbe già un vantaggio considerevole"), ma può consolarsi "perché da undici anni vinciamo il campionato o arriviamo secondi, e visto quante squadre sono nate e sparite in questi anni, è una bella soddisfazione". Montezemolo para luego lamenta los puntos perdidos en el camino ( "Felipe de otra manera, ya dispone de una ventaja considerable"), pero sí pueden consola "porque once años vinciamo el campeonato o llegado en segundo lugar, y habida cuenta de cuántos equipos han nacido y desaparecido en los últimos años, es una gran satisfacción. " E affinchè questa stagione possa finire come quella passata, in vista delle ultime sei gare, il presidente ribadisce: "Basta fesserie: sono convinto che la Ferrari sarà protagonista fino in fondo". Y por lo que esta temporada podría terminar como el pasado, en vista de los últimos seis razas, el Presidente reitera: "Basta fesserie estoy convencido de que Ferrari será la protagonista en profundidad."
NESSUNA PRESSIONE - "Io non ho nessun problema". SIN PRESIÓN - "No tengo ningún problema." Dopo l'intervento di Montezemolo, che ha confermato fiducia in lui, lo stesso Kimi Raikkonen ci tiene a precisare di non aver alcuna difficoltà a gestire la pressione in questi ultimi sei GP, in cui dovrà rincorrere il Mondiale dal terzo posto. Después de la intervención de Montezemolo, que ha confirmado la confianza en él, el mismo Kimi Raikkonen está dispuesta a aclarar para que no tengan ninguna dificultad en el manejo de la presión en los últimos seis GP, que por la caza de la Copa del Mundo el tercer lugar. Dopo aver concluso la sua giornata di test, il finlandese non rivela il contenuto della conversazione avuta con Montezemolo nel pomeriggio: "Non mi ha detto nulla di particolare", taglia corto il finlandese, per niente sorpreso dall'annuncio del numero uno del Cavallino che oggi ha confermato lui e Felipe Massa al volante delle rosse. Habiendo concluido su tiempo de prueba, el finlandés no revelar el contenido de la conversación que mantuvo con Montezemolo en la tarde: "he dicho nada especial", abreviada en finlandés, no a todos sorprendidos por el anuncio de una serie de Cavallino que confirmado hoy que él y Felipe Massa al volante de color rojo. "Io avevo già un contratto (scadenza 2009), non è nulla di nuovo per me. I test di oggi sono andati bene, abbiamo provato diverse soluzioni ad alcuni piccoli problemi. Nelle prossime gare faremo il massimo per vincere e poi vedremo come andrà a finire". "Yo ya tenía un contrato (expira el 2009), no es nada nuevo para mí. Las pruebas de hoy ha ido bien, hemos intentado diferentes soluciones a algunos problemas pequeños. En las próximas carreras haremos todo lo posible para ganar y luego veremos cómo se Por último ".


David Coulthard y sus lágrimas



Haciendo un repaso por los blogs de los adictos a la F1,me he encontrado con una entrada en la que se ve a David Coulthard limpiandose las lágrimas durante el acto de silencio que se llevó a cabo en Valencia en el Gran Premio de Europa,gracias a DON FERNANDO ALONSO...
LA FORMULA 1 ESTA HECHA POR HUMANOS,ALGUNOS DE LOS CUALES SON SENSIBLES A TODO L0 QUE SUCEDE EN EL MUNDO.ESTA VEZ POR EL ACCIDENTE DE BARAJAS.
NUESTRAS CONDOLENCIAS A LAS FAMILIAS...

pinchad aqui para ver la foto...Impresionante David...

EL RUGIDO DE LA AFICIÓN

ESTE ES EL VIDEO QUE NUESTRO AMIGO ALVARO NOS REGALA GRACIAS A ING,EN EL QUE SALIMOS UNOS CUANTOS "LOCOS" RUGIENDO PARA APOYAR A FERNANDO...
SIEMPRE CAMINAREMOS CON EL...
FERNANDO ES NUESTRO CAMPEÓN

DECLARACIONES DE ALONSO TRAS LA RETIRADA

FUENTE:AS.COM

El piloto español Fernando Alonso (Renault) se ha visto obligado a retirarse antes de completarse la primera vuelta al circuito urbano de Valencia, en el Gran Premio de Europa, debido a una colisión.


El japonés Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) embistió al Renault número 5 y le desmontó el alerón trasero a Alonso, lo que obligó al piloto asturiano a retirarse de forma inmediata a boxes, desde ya no volvió a la pista. Alonso partió desde la duodécima plaza de la parrilla de salida y había rebasado precisamente a Nakajima, que había salido un puesto por delante del español. Tras su retirada, el piloto afirmó, en declaraciones a Tele 5, que tenía "dañado el alerón, el cambio y la suspensión y que se habría necesitado más de una hora para arreglarlo".

"A ver si en Spa tenemos mejor suerte. En años anteriores, cuando peleaba por el campeonato todo me salía de cara, en cambio ahora que no tengo opciones tampoco me acompaña la suerte. Que venga ahora toda la mala suerte para así volver a por todas la próxima temporada", ha añadido el piloto asturiano. Tras abandonar el box de su equipo, Alonso ha explicado que el piloto japonés de Williams, Kazuki Nakajima, le ha "embestido" por detrás y que le ha provocado daños en el alerón posterior, la caja de cambios y la suspensión trasera. "He esperado unos minutos dentro del coche para ver si se podía reparar, pero una vez han evaluado los daños los mecánicos no teníamos posibilidad alguna", ha dicho.

"Ya van dos abandonos en los grandes premios disputados en España. Esta vez no ha sido un fallo mecánico sino un incidente en carrera, he tenido muy mala suerte en este sentido", ha dicho. "Dos carreras en España este año y dos abandonos. La verdad es que tuve buena suerte en los dos años en los que luché por el mundial, pero ahora tengo muy mala suerte", agregó.

La colisión que sufrió el monoplaza de Fernando Alonso (Renault) provocó daños en la suspensión y el cambio del vehículo, además de la pérdida del alerón, en la carrera del Gran Premio de Europa, según confirmó el propio piloto. Aunque aparentemente al Renault R28 sólo se le había desprendido el alerón trasero, al llegar a los boxes el piloto asturiano comunicó que el cambio de marchas también se había visto afectado, del mismo modo que la suspensión trasera había quedado seriamente dañada. Ante estos desperfectos y la imposibilidad de ser solventados con celeridad Alonso se vio obligado a abandonar la carrera que se disputa en el circuito urbano de Valencia.

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TIENES TODA LA RAZÓN CAMPEÓN...

QUE VENGA AHORA TODA LA MALA SUERTE Y EL AÑO QUE VIENE VENGA TODO DE CARA...OJALÁ

FELICIDADES A TODOS LOS ANTIALONSISTAS

SALUDOS Y CONDOLENCIAS A TODOS ESOS ALONSISTAS QUE SE HAN DESPLAZADO A VALENCIA A ANIMAR A NUESTRO CAMPEÓN.


VAYA AÑITO QUE LLEVAMOS ....



ALONSO FUERA EN VALENCIA POR UN GOLPE DE NAKAJIMA POR DETRÁS
QUE SE ACABE YA ESTE AÑO....
POR DIOS

PAGANDO LA NOVATADA...

Os dejo un enlace para que leais lo que esta pasando en el "novato" circuito urbano de Valencia...
Esto era de preveer...
Donde se ponga el circuito permanente de Montmeló que se quiten los demás.
Espero que los componentes de la peña F1QUIXOTES de Tomelloso vean algo más...
Sin mencionar a nuestro amigo Santi y cia. que están ubicados en la tribuna 21 o 22...
Que pena,pero esto era de preveer...

GP Valencia sesion de calificación.Alonso el 12

MAÑANA NECESITAMOS UN MILAGRO...
PERO , COMO TODOS SABEMOS,LOS MILAGROS EXISTEN
PUXA ALONSO

este es el mapa de visitas durante la calificación....

Y EL DE ABAJO EL MAPA GENERAL DE VISITAS
GRACIAS A TODOS








GP Valencia Libres del Sabado.ALONSO 13º

SUERTE PARA LA CALIFICACIÓN CAMPEÓN






GP Valencia - La lluvia puede decidir la calificación



Las condiciones meteorológicas en Valencia, donde en estos momentos están cayendo constantes precipitaciones, hacen que el Gran Premio de Europa pueda deparar una jornada de sorpresas.


El trazado urbano, nuevo en el mundial, ya alteró ayer el orden previsto. Primero los Toro Rosso y después Fernando Alonso, con el segundo mejor tiempo de la primera jornada de entrenamientos libres sólo superado por Raikkonen, abrieron la incógnita en la respuesta de los diferentes monoplazas al nuevo circuito.

Este sábado, con las lluvias caídas durante toda la noche y que continuan por la mañana, añaden emoción a las rondas de clasificación que se deben celebrar hoy.

Fuente: MundoDeportivo via Safety-car

PARA VER LA CALIFICACIÓN PINCHA AQUÍ

ENTREVISTA | Fernando Alonso "Trabajando duro tal vez demos una sorpresa"



diario AS
Fernando Alonso espera con impaciencia su estreno en el circuito urbano de Valencia, y cree que le puede beneficiar enfrentarse a un trazado inédito: "Al ser nuevo, un piloto puede demostrar lo que sabe hacer"

Fin de las vacaciones para Fernando Alonso. El asturiano ya está concentrado al cien por cien en su próximo objetivo, el GP de Europa, y sobre todo en su inédito escenario. El estreno mundialista del circuito urbano de Valencia es un acontecimiento único, y Alonso quiere brillar en este debut. Durante estas últimas semanas ha repasado algunos vídeos de las cámaras a bordo de los Fórmula 3 que rodaron allí en julio. Ya tiene una idea aproximada del trazado, y según revela a la página web del equipo Renault F1, con trabajo y una pizca de suerte puede ser un buen lugar para lograr el ansiado primer podio de la temporada, sobre todo porque está convencido de que la pista valenciana puede sacar a relucir las carencias o virtudes de más de un piloto de la parrilla.

Por segunda vez esta temporada se disputa una carrera en España. ¿Es especial para usted?

Sí, por supuesto. Estoy muy feliz de pilotar en casa por segunda vez. Siempre es especial correr delante de la afición española, y estoy deseando que llegue el día. En Barcelona tuve una carrera realmente dura, en la que acabé por retirarme, así que espero que esta vez pueda conseguir un buen resultado en un circuito que será nuevo para todos.

¿Enfrentarse a un trazado nuevo supone un desafío añadido?

Sí. Será interesante para mí y también para el equipo. Han trabajado muy duro en la preparación de esta carrera durante los últimos dos meses. Al ser totalmente nuevo, da la oportunidad a los pilotos de demostrar lo que saben hacer. De todas formas, no quiero hacerme ilusiones, y supongo que todos los pilotos de la parrilla van a ir rápido. Nosotros debemos hacer las cosas lo mejor que sepamos y encontrar puntos de referencia antes que los demás. De esa forma, tal vez podamos dar una sorpresa.

La única referencia válida podría ser Mónaco, el único trazado urbano que existía hasta ahora en el Mundial, y usted siempre ha ido bien en el Principado...

Es verdad que me gustan los circuitos urbanos. Siempre son un desafío interesante, y la sensación de velocidad dentro del habitáculo es increíble. Lo haré lo mejor posible para encontrar junto a mis ingenieros los mejores reglajes posibles durante el fin de semana, y lograr así un buen resultado. Pero, ocurra lo que ocurra, daré lo máximo en este segundo gran premio en España.

El resultado de Hungría, en donde tanto usted como su compañero terminaron en los puntos, ¿es esperanzador para el resto de la temporada?

Seguimos mejorando, y eso sí es esperanzador. En Hungría nuestro ritmo fue bueno, el coche se comportó bien y demostramos que vamos a pelear hasta el final por lograr la cuarta plaza en el Mundial de constructores. Era importante conseguir un resultado así antes del parón veraniego. Es bueno para la moral del equipo y significa que estamos todos muy motivados.

GP Hungria 08 . Impresiones de Fernando

Entrevista aFernando en El Larguero-Cadena Ser

La mejor carrera del año para Fernando Alonso ha sido en Hungría. Quizás en otros Grandes Premios haya conducido de la misma forma que en Hungaroring, pero no se habían aliado conducción con resultado como esta vez. En el GP de Hungría, Fernando fue cuarto, e incluso podría hacer subido al podio de haber podido mantener a raya a Raikkonen en el momento del segundo repostaje.

Pero el resultado no fue lo principal. Lo mejor de Alonso en esta carrera fue su lucha de igual a igual con Raikkonen en toda la primera parte del Gran Premio, y su perfecto control de la situación con Hamilton, quien no pudo acercarse al español en esa parte final, llegando detrás de él en la bandera a cuadros.

En la salida consiguió adelantar a Kimi Raikkonen, poniéndose sexto y ganando un puesto, posición que mantuvo hasta la segunda detención en boxes, cuando el Ferrari del finlandés, finalmente le adelantó. Luego de ello, y consolidado en la quinta plaza ya que Hamilton se había retrasado, Fernando se mantuvo sin problemas en su posición hasta que el mismo Hamilton se acercó hasta su coche, mientras se recuperaba de su problema con une rueda.

Las diferencias con Hamilton nunca bajaron de los dos segundos, y mantuvo controlado al británico perfectamente. Al final, el abandono de Massa convirtió el quinto puesto de Fernando en un cuarto, por lo que Alonso rozó el podio. Un muy buen resultado, no solo por lo conseguido sino por la forma en que se hizo y el ritmo que mantuvo. Ahora es octavo en el campeonato con 22 puntos, detrás de Trulli, que tiene 38 y delante de Weber, que cuenta con 18. Después de la carrera, Fernando decía lo siguiente:

“No tenemos claro aún que lo de hacer rodar los neumáticos que íbamos a usar en carrera fuese realmente efectivo. Lo cierto es que en el primer tramo de la misma, con ruedas nuevas, tuve buen ritmo. Pero luego veremos con mas detenimiento si esto ha sido una buena idea, aunque algo pudo haber influido en nuestro mejor desempeño”

“Es el día que mas contento me voy de un circuito en este año, ya que ha sido una buena carrera. He igualado mi mejor resultado del año, porque lo de hoy iguala al cuarto puesto en Australia, pero creo que allí tuve mas suerte que en esta carrera, aunque aquí haya abandonado Massa y Hamilton haya tenido ese problema con el pinchazo. Allí estaba octavo a falta de veinte vueltas y de repente me puse cuarto, o sea que aquí algo nos lo hemos merecido nosotros. Aquí nos lo hemos ganado en la pista, luchando de tú a tú con Ferrari y pasando a Kúbica, que estaba por delante de nosotros pero en la primera parada lo dejamos atrás. Si que se puede decir que es la primera carrera que estamos cerca de ellos y ha sido la mejor del año, sin dudas”

“La salida fue buena, y podría haber sido mejor de haber habido una recta mas larga. Aparte, tuve que frenar para no tocarme con Glock, lo que empeoró mi situación, aunque la verdad, no resultó todo tan mal, ya que gané al menos una posición allí”

“En mi segunda parada estaba convencido de que iba a salir delante de Raikkonen, algo que pudimos hacer en la primera detención. Pero me sorprendió mucho ver que estaba algo así como 500 metros más delante de mí cuando salió de boxes. Unas vueltas antes de parar, él se había salido un poquito y pensé que con eso iba a ser suficiente, pero no alcanzó. Mis vueltas de entrada a pista luego de la detención fueron buenas, y esa, la segunda, incluso fue mejor que la primera, pero Raikkonen salió delante. Tenemos que analizar muy bien lo que pasó. Podría haber tenido el podio al alcance de la mano”

“El coche fue mas fácil de conducir en esta carrera, y eso me daba pié a que pudiese atacar en todas las curvas sin perder mucho tiempo. Aquí, si te sales de la trayectoria, pierdes mucho tiempo, y luego no encuentras el ritmo. Intentaba mantenerme en la trazada, y lógicamente, era muy difícil que me adelantasen. Luego me sorprendió que no me cogiese Hamilton, que venía detrás de mí en la última parte de la carrera”.

GP HUNGRIA : ALONSO 4º BRAVO CAMPEÓN






El jefe de prensa de McLaren prohíbe a Kovalainen hablar de Fernando Alonso



Cuando se cumple un año de la gresca entre Hamilton, Ron Dennis y Alonso en la calificación de Hungría, que supuso una sanción para el asturiano y el distanciamiento definitivo para el futuro, la irritación parece no haberse mitigado por ninguna de las partes. McLaren tuvo respuesta para unas manifestaciones de Fernando en las que aseguraba que prefería "ser quinto o sexto con Renault que cuarto o quinto con McLaren", y que "Kovalainen seguirá en el equipo mientras deje pasar a Hamilton".


Fue en el famoso Meet the team (conoce al equipo) que los viernes organizan en su lujoso refugio y en el que un periodista de La Gazzetta dello Sport preguntó a Heikki su opinión sobre las palabras del asturiano. Buena relación personal El nuevo jefe de prensa, Steve Cooper, ex periodista de Autosport y que recibió su cargo como pago a la difusión y defensa de las peregrinas tesis oficialistas de Ron Dennis, cortó de forma increíble a Kovalainen y zanjó: "Aquí no se habla de Fernando Alonso". Casi tan inverosímil fue la reacción del finlandés, que en lugar de obrar según su criterio, decirle a Cooper que le dieran morcilla y expresar su opinión, agachó las orejas. Pero esa es la política del pulcro equipo inglés y los pilotos que le gustan. Así las cosas, una hora después, se vio salir a Fernando y a Heikki charlando de forma animada de la reunión de pilotos. Kovalainen fue probador de Fernando en 2006 y vivió pegado al asturiano para aprender el oficio, ambos se consideran amigos y siempre han hablado bien el uno del otro. Sus declaraciones nunca fueron un ataque personal a Heikki, sino la expresión de lo que había dejado en McLaren y no echa de menos, por mucho que se empeñen en recordarle lo bonitos que eran los podios de las migajas.
Fuente:Diario Marca

Y DIGO YO:
¿CÓMO SE PUEDE ESTAR TAN RESENTIDO CON FERNANDO,CUANDO EL RESENTIDO DEBERÍA SER ÉL? ¿NO OS ACORDÁIS DE TODO EL TRABAJO QUE REALIZO FERNANDO EL AÑO PASADO PARA DAROS UN COCHE GANADOR PARA LUISITO LLORÓN?
ESTO ES UN EJEMPLO DE LA SOBERBIA
(recuerdo:pecado capital) DE LOS INGLESES QUE SOLO SABEN MIRARSE EL OMBLIGO...
COMO NO APROVECHEN ESTE AÑO,Y OJALA NO ME EQUIVOQUE, NO VAN A GANAR UN CAMPEONATO PARA EL REINO UNIDO EN MUCHOS AÑOS...
ESTÁ CLARO QUE FERNANDO NO DEJA DE SER UN PUNTO DE REFERNCIA EN MCLAREN...POR ALGO SERÁ...
DICHO QUEDA...

PUXA ALONSO